メキシカーナ航空

メキシカーナ航空の歴史と運航状況

メキシカーナ航空（Compañía Mexicana de Aviación, S.A. de C.V.）は、メキシコのフラッグキャリアとして知られ、多くの国内線と国際線を運航していた航空会社です。この会社は1921年に設立され、メキシコで最も古い民間航空会社としての位置を確立しました。

設立の背景

メキシカーナ航空は初め、メキシコ湾岸のタンピコ近くに位置する石油産地への資金輸送を目的として、「Compañía Mexicana de Transportación Aérea (CMTA)」という名称で創立されました。1924年には、メキシコシティ国際空港から初の商業便を運航し、1929年にはアメリカへの国際線も開始しました。

成長と拡大の過程

1940年代後半、第二次世界大戦後の航空需要の増加に伴い、メキシカーナ航空は初の大型機、ダグラスDC-4を導入しました。1960年代にはジェット機への移行が進み、ボーイング727やデ・ハビランドDH.106コメットを導入しました。1970年代には、乗客数の増加に応じてマクドネル・ダグラスDC-10-15を導入し、北米やヨーロッパへの路線を開設しました。

経営の困難

1990年代になると、メキシカーナ航空はフォッカー100やボーイング757を導入して一時的に業績を回復させますが、主にヨーロッパ製のエアバス機にシフトしていきました。それにもかかわらず、徐々に経営が厳しくなり、2010年8月3日に民事再生手続きを申請しました。あわせてアメリカでも連邦倒産法15条の適用を申請し、8月27日には全運航を無期限で停止しました。この運航停止には、客室乗務員の生活苦が伴い、一部は経済的な理由からモデルとして働くなどの状況も見られました。

2012年にはメッド・アトランティカグループがメキシカーナ航空を買収し、航空事業を再開する計画が発表されましたが、再建の道は閉ざされ、2014年4月4日には裁判所から破産宣告を受けました。

就航都市と機材

メキシカーナ航空は国内線としてアカプルコ、カンクン、メキシコシティなど、数多くの都市への直行便を提供していました。また、国際線も北米、中南米、カリブ海、ヨーロッパなど多岐にわたりました。保有機材には、エアバスA318、A319、A320、ボーイング767などがあり、運航の多様性が魅力の一つでした。

メキシカーナ航空は90000を超えるフライトを運航し、メキシコの航空業界における重要な存在であり続けてきましたが、その歴史は2014年に幕を閉じました。その90年以上の活動は、メキシコ国内外の航空発展に寄与したことは間違いありません。

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