メルセデス・ベンツ・M157エンジン

メルセデスAMG M157 エンジン：高性能と効率性の融合

メルセデス・ベンツのハイパフォーマンス部門であるAMGは、V型8気筒エンジンの開発において常に最先端技術を追求しています。M157エンジンはその象徴と言えるでしょう。M156エンジンの後継として開発されたM157は、従来モデルを凌駕する出力と効率性を両立した、革新的なエンジンです。

効率性とパワーを高めた先進技術

M157エンジンは、単なるパワーアップだけでなく、燃費効率の向上にも重点が置かれています。そのため、最新の技術が惜しみなく投入されています。

まず注目すべきは、直噴システムの採用です。燃料をシリンダー内に直接噴射することで、燃焼効率を高め、パワーと燃費の両立を実現しています。さらに、水冷インタークーラー付きツインターボチャージャーの搭載により、過給効率を高め、よりスムーズでパワフルな加速を実現しています。

また、オイルポンプのオンデマンド制御やオルタネータのインテリジェント制御といった、高度な制御技術も導入されています。これらにより、エンジンが必要とするだけのオイルを供給し、発電量を最適化することで、無駄なエネルギー消費を抑え、燃費の向上に貢献しています。

トランスミッションには、AMGスピードシフトMCTが採用されています。このトランスミッションは、素早いシフトチェンジと滑らかな変速を実現し、ドライバーにダイレクトな走りの楽しさを提供します。

搭載車種と導入時期

M157エンジンの搭載が始まったのは2010年冬のことで、まずはメルセデス・ベンツのフラッグシップモデルであるCLクラス（C216）とSクラス（W221）に搭載されました。その後、E63 AMGにも搭載され、その高い性能と効率性が広く知られるようになりました。

エンジンバリエーションとAMG 63シリーズ

M157エンジンは、AMG 63シリーズのモデルに搭載されることで知られています。このシリーズは、メルセデス・ベンツのスポーティなモデル群の中核を担っており、M157エンジンはこれらのモデルの心臓部として、圧倒的なパフォーマンスを提供しています。従来のV型8気筒エンジンに代わる、新しい世代のハイパフォーマンスエンジンとして、M157はAMG 63シリーズに新たな息吹をもたらしました。

まとめ

M157エンジンは、直噴システム、ツインターボチャージャー、高度な制御技術を組み合わせることで、高出力と高効率性を両立した、AMGの技術力の粋を集めたエンジンと言えるでしょう。CLクラス、Sクラス、E63 AMGといった高性能モデルに搭載され、世界中のドライバーにその性能の高さを証明しました。M156エンジンの後継として、メルセデスAMGのV型8気筒エンジンにおける新たな時代を切り開いた重要なエンジンの一つと言えるでしょう。

参考文献

「独メルセデス、E63 AMGのエンジンを変更」(2011年7月12日閲覧)
「「E63 AMG」新エンジンを搭載し、デビュー」(2011年7月21日閲覧)

関連項目

メルセデス・ベンツ M156 エンジン
メルセデス・ベンツ M278 エンジン

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