モスト

チェコの都市モスト：歴史と産業の交差点

モスト（Most）は、チェコのウースチー州に位置する都市で、チェスケー・ストリェドホリ山脈とオレ山脈の間にあります。ビーリナ川沿いに位置し、プラハから北西に約77キロの距離にあります。都市の名前「モスト」はチェコ語で「橋」を意味し、10世紀にこの地域の沼地に架けられた橋に由来します。ドイツ語名のブリュクス（Brüx）も同様に、ドイツ語で橋を意味するBrückeからきています。

歴史

モストの歴史は古く、1040年にはHněvínský mostと呼ばれていたHněvín城の下方にスラヴ人の定住地があったと記録されています。プラハからフライベルクへと向かう通商路がこの地を通過し、沼地を通る道を安全に通行できるよう、木造の橋が架けられました。フラビシッチ家出身のフネヴァは、通商隊を保護するための軍事拠点を築き、その要塞の下の村がモストとして発展しました。

1227年、フラビシッチ家最後の当主コヤタ王は、自分の財産を十字架の騎士修道院へ寄贈しました。1238年からは、王家の町はプリェミスロヴィッチ家の所有となり、教会を抱える裕福な都市となりました。ボヘミア王オタカル2世、ヨハン1世、神聖ローマ皇帝カール4世らは、モストに都市としての権利を与えました。14世紀には、植民地化が進み、ドイツ人が都市で優勢となりました。

15世紀から16世紀にかけて、モストは数回の火災に見舞われましたが、1517年の再建で聖母の被昇天教会やルネサンス様式の市庁舎など、多くの重要な施設が建設されました。三十年戦争中にはスウェーデン軍に占領され、経済と政治的な存在感を失いました。19世紀半ばに鉱業が再び重要性を増し、1870年には鉄道が建設され、人口が増加しました。製糖業、製陶工場、製鉄、ビール醸造業なども発展し、市美術館も設立されました。

1930年代には急速な建設活動が続き、1901年には電気路面電車の路線が開通しました。1911年にはチェコで最も近代的な劇場が完成し、1911年から1914年にかけて建設されたクリーザトキのダムは、飲料水の供給問題を解決しました。第二次世界大戦後には、ドイツ人の追放により市のドイツ語人口は激減し、チェコ人に取って代わられました。

1960年代には、褐炭炭鉱の拡大のために旧市街が完全に破壊され、1970年代後半までその過程が続きました。しかし、聖母の被昇天教会だけは保存され、1517年から1594年にかけて建てられた教会は、列車で841メートル離れた場所に移築されました。この建物は、『車輪に乗せて運ばれた世界一重い建物』としてギネスブックに登録されています。

モストの暮らし

現在のモストは、歴史的な観光地は多くありませんが、Hněvín城とゴシック様式の聖母の被昇天教会があります。プラネタリウム、天文台、モータースポーツ競技場、ウォーターパーク、競馬場などの娯楽施設も充実しています。多くの市民は巨大なパネラーク建築の団地で暮らしており、失業率は高いものの、インフラと交通は同規模の他都市と比較して良好です。

産業

モストは北ボヘミアの中心部に位置し、褐炭採掘地域として重要な役割を果たしています。織物業、製陶業、製鉄、化学工業も盛んです。20世紀半ばには炭鉱による粉塵で汚染されていましたが、近年は環境状態が改善され、リンゴの生産やワイン用ブドウ栽培が伸びています。

交通

モスト・リトヴィーノフ市電が運行しており、近隣都市へのアクセスも便利です。

モストは、炭鉱の歴史と産業の発展が深く結びついた都市であり、過去の遺産と未来への展望が交差する場所です。

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