モラーヌ・ソルニエ H

モラーヌ・ソルニエ H

モラーヌ・ソルニエ H（Morane-Saulnier H）は、第一次世界大戦前のフランスで誕生したスポーツ飛行機です。初のモデルであるモラーヌ・ソルニエ Gから翼幅がわずかに狭くなり、単座機として設計されました。この機体は、その優れた性能から、スポーツ機としての成功を収め、他国でもライセンス生産が行われました。実際、ドイツでの生産も行われており、第一次世界大戦では両勢力によって使用されました。

歴史的背景

1913年6月、モラーヌ・ソルニエ Hはオーストリアのヴィーナー・ノイシュタットで開催された第2回の国際航空機競技会に出場しました。この大会では、当時の著名なパイロットであるローラン・ギャロスが同機を駆り、精密着陸賞を受賞しました。この運用実績は、機体の信頼性を証明するものであり、フランス陸軍は本機を26機発注しました。また、イギリス陸軍航空隊も、イギリス国内でライセンス生産を行っていたグレアム・ホワイト社から少数を調達しました。

フランスの機体は、第一次世界大戦の初期においてのみ運用され、当時の航空戦ではパイロットが拳銃や小銃を使って戦っていました。これらの機体は、戦争が進むにつれて技術の進化に伴い次第に姿を変え、エンジンの強化や武装の追加が行われました。

ライセンス生産と派生型

モラーヌ・ソルニエ Hはドイツでもプファルツ・フルークツォイクヴェルケによってライセンス生産され、その後多様な派生型が生まれました。これらの派生型には次のようなものがあります：

• - E.I - オーバーウーゼル U.0 ロータリーエンジン（60機生産）
• - E.II - オーバーウーゼル U.I ロータリーエンジン
• - E.IV - オーバーウーゼル U.III ロータリーエンジン（約24機生産）
• - E.V - メルツェデス D.I 水冷エンジン
• - E.VI - オーバーウーゼル U.Iエンジン装備の軽量型で、20機生産されました。

これらの派生機は、プロペラと同調させて動作するLMG 08/15機関銃を1挺搭載し、戦闘機としての役割も果たしました。

主な運用者

モラーヌ・ソルニエ Hは複数の国で運用されました。主な運用国は以下の通りです：

• - フランス - フランス軍航空隊
• - オーストリア＝ハンガリー帝国 - オーストリア＝ハンガリー海軍（プファルツ社製）
• - ドイツ帝国 - ドイツ帝国軍航空隊（プファルツ社製）
• - ポルトガル - 1機のみ
• - イギリス - イギリス陸軍航空隊

性能諸元

• - 乗員: 1名
• - 全長: 5.84 m
• - 全高: 2.26 m
• - 翼幅: 9.12 m
• - 空虚重量: 188 kg
• - 運用時重量: 444 kg
• - 動力: ル・ローヌ 9C ロータリーエンジン（60 kW / 80 hp）×1
• - 最大速度: 120 km/h
• - 航続距離: 177 km

現存するモラーヌ・ソルニエ H型の機体は、フランスのル・ブールジェにある航空宇宙博物館に保存されています。この機体は、第一次世界大戦前の航空技術の進化とその影響を伝える貴重な存在です。

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