モンセラット登山鉄道

モンセラット登山鉄道

モンセラット登山鉄道（Cremallera de Montserrat）は、カタルーニャ州のバルセロナの北に位置する、モンセラート山へアクセスするための登山鉄道です。この鉄道は、モニストロル・デ・モンセラット駅から始まり、モンセラット修道院に至るまでの5kmを結びます。この路線は、カタルーニャ公営鉄道（FGC）によって運行されています。

歴史的背景

この登山鉄道は1892年に開業されましたが、経済的な理由や1953年の事故の影響で、1957年に一度運行が停止されました。その後、モンセラット修道院を訪れる参拝客が増加する中、既存のロープウェイでは需要に応えきれなくなり、新たな鉄道の必要性が高まります。そのため、長い検討の末、2001年に建設が開始され、2003年には現在の形で再び運行が開始されました。

路線と運行方式

モンセラット登山鉄道は、モニストロル・デ・モンセラット駅からモンセラット修道院周辺までの約5kmを結び、1kmの区間を粘着運転で、残りの区間をラック式のアプト方式で運行しています。この区間は特に急勾配であり、550mの高低差を15.6%の勾配で登る必要があります。また、全区間が直流1500Vで電化されており、スイスのシュタッドラー社製の低床電車が使用されています。

車両と設備

現在、モンセラット登山鉄道の車両はAM1からAM5までの5編成が在籍しており、それぞれは粘着運転およびラック式の装備が整っています。定員は200人で、車両は空調完備で景観を楽しむためのパノラマウィンドウが設置されています。最高速度は、粘着運転で45km/h、ラック区間では30km/hです。また、歴史的な価値を持つ1930年製のE4電気機関車も在籍しています。

重要な土木工事

鉄道の中で特に重要な土木工事は、リョブレガート川に架かるポント・デル・センテナリ橋です。この橋は長さ480m、幅5mで、最大37mの高さに達する8本の橋脚で支えられており、構造は鋼管が格子状に組まれて視界への影響を最小限に抑えています。

接続とサービス

モニストロル・デ・モンセラット駅は、バルセロナ・エスパーニャ広場駅からマンレサへ向かうFGCの路線と接続しており、1時間ごとに運行されています。駅舎には「Monistrol Central」と表示される一方で、山からの電車は「Monistrol-Enllaç」と表示され、観光客には分かりづらい部分もあります。モニストロル・ヴィラ駅には1000台収容できる駐車場があり、便利な位置にあります。また、FGCは山の上に向かう2つのフニクラ、フニクラ・デ・サント・ホアンとフニクラ・デ・サンタ・コバも運行しています。

乗客数

モンセラット登山鉄道は開業から12ヶ月で462,964人の乗客を運んでおり、最も多くの乗客を記録したのは2003年8月の63,692人、最も少なかったのは2004年2月の22,996人でした。この鉄道は、多くの観光客を引き寄せる魅力的な存在となっています。

モンセラット登山鉄道は、その美しい景観とともに、多くの人々にカタルーニャの歴史や文化を提供し続けています。

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