モーリタニアの鉄道

モーリタニア鉄道の概要とその歴史

モーリタニアでは、鉄道はモーリタニア鉄道という唯一の路線だけが運行されています。この鉄道は、ヌアディブを出発地点とし、ズエラットを終着地とする全長717キロメートルの単線路線です。主に貨物輸送を目的としており、特にフデリック鉱山で採掘される鉄鉱石をヌアディブ港から輸送しています。モーリタニア鉄道は、標準軌の1,435 mmを採用している点が特徴です。

計画されている新ルート

2008年には、ヌアクショットからBofalを結ぶ新たな鉄道が計画されました。この路線の総延長は430キロメートルで、ヌアクショットから発車し、複数の地点を経由する設計となっています。その経路には、Tiguint、Mederdra、R'Kiz、Leguatt、Leeleibatt、Menjem Boffal、カエディ（Kaedi）を含み、最終的にBofalに到達します。

鉄道の歴史的背景

ズエラットの地で1935年に鉄鉱山が発見されましたが、当時はフランス植民地時代であり、遠方の海岸に対して輸送コストが高くつくと考えられたため、開発が進みませんでした。しかし、1960年にモーリタニアが独立を果たした後、ヨーロッパの資本を持つ国際鉱山会社Mifermaがこの地域の開発に取り組み、その結果、鉄道の建設が進みました。最初の鉄道は1963年に開通し、その後の輸送網の基盤となりました。

1974年にはモーリタニア政府によって鉄道が国有化され、現在はモーリタニア鉄鉱公団（SNIM）がこの鉄道の運営を担当しています。

隣接国との接続状況

モーリタニアの鉄道網は、その周辺国との接続にも影響を与えています。特に西サハラとは接続されており、モーリタニア鉄道はその地域を通過しています。一方、アルジェリア、マリ共和国、セネガルとは現在接続が確立されていません。

旅行と輸送の未来

モーリタニアの鉄道は、今後新路線の開通や輸送能力の改善が期待されています。特に計画中のBofal行きの鉄道が実現すれば、国全体の経済活動にさらなる活気をもたらすことが予想されています。鉄道の発展は、モーリタニアの交通網の強化だけでなく、地域経済の活性化にも寄与すると考えられています。本記事を通じて、モーリタニア鉄道の重要性やその背景に目を向けてみると良いかもしれません。

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