ユトレヒト中央駅

ユトレヒト中央駅について

ユトレヒト中央駅（Station Utrecht Centraal）は、オランダのユトレヒトに位置する鉄道駅で、国内でも最大かつ最も多くの利用者を誇ります。この駅は、オランダ鉄道（NS）の主要なハブであり、一日に約207,360人の乗客が訪れます。駅は16本のプラットフォームを持ち、そのうちの13本が通過路線として利用されています。ユトレヒトはオランダの地理的中心に位置するため、この駅は国内の重要な接続地点となっています。実際、ユトレヒト中央駅は一日に最大で1000本以上の列車が発着し、ここでの遅延や障害は国全体の鉄道網に影響を及ぼすことがあります。

鉄道のネットワークと国際輸送

ユトレヒト中央駅は、国内輸送だけでなく国際輸送の要所でもあります。たとえば、フランクフルトやバーゼル行きのICE（インターシティエクスプレス）が運行しており、他にもオランダの北部や南部へ向かう鉄道サービスがここを発着します。また、ランスタッド地域に至る通勤列車も頻繁に運行されており、地域内の移動に不可欠な役割を果たしています。

駅の歴史

ユトレヒト中央駅は1843年12月18日に、最初の開通区間であるアムステルダム・ユトレヒト間のターミナル駅としてオープンしました。当初、同駅はドイツの鉄道網と接続する計画を持っており、1856年に国境まで線路が延伸されました。駅は1938年にMaliebaanstationから現在の中央駅に変わり、ヒルバーサム方面からの路線が接続されるようになりました。

1865年の駅舎は1936年に大規模な改修が行われましたが、1970年代まで使用されました。しかし、1938年には火災に見舞われ、その結果多くの部分を失い再建されました。1930年代後半の駅舎は1970年代に解体され、ヨーロッパ最大の屋内ショッピングモールであるHoog Catharijneが1973年に開業しました。このショッピングモールは、駅広間と接続されています。

1989年には、駅広間の拡張工事が行われ、追加のプラットフォームも設けられました。2008年から2016年にかけては大規模な再構築が行われ、建築家であるベンサム・クロウエル・アルトテクトが設計した新しいガラス構造が駅広間を覆うことになりました。また、プラットフォームの屋根も復元され、駅広場は再びHoog Catharijneと分離されました。駅の東側にあったバスステーションも改善され、交通の流れが円滑になるように再配置されました。

まとめ

ユトレヒト中央駅は、オランダの重要な鉄道駅であり、その歴史と発展はこの駅の重要性を物語っています。交通の要所として日々多くの利用者に対応し、効率的な運行を誇るその姿は、オランダの輸送体系の中心的な役割を果たしています。

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