リナーテ空港事故

リナーテ空港衝突事故の詳細

リナーテ空港衝突事故（伊: Disastro aereo di Linate）は、2001年10月8日に、イタリア・ミラノのリナーテ空港で発生した悲惨な航空事故です。この事故では、スカンジナビア航空686便のMD-87型機、コペンハーゲン行きが、視界50メートルの濃霧の中で、パリ行きのドイツ製セスナ サイテーションと衝突し、搭乗していた全員が亡くなりました。事故の影響で地上にいたイタリア人職員も死傷しました。

事故の発生

事故が発生した当時、リナーテ空港は濃霧に覆われており、視程は50メートルほどでした。空港内で別のエプロンに移動しようとしていたセスナ機は、空港の欠陥や濃霧の影響により、滑走路内に誤って進入してしまいました。これに気付かないまま、午前8時10分にスカンジナビア航空686便と衝突しました。

686便は時速およそ270 km/hで飛行しており、セスナ機との衝突により右側の車輪とエンジンを喪失しました。この結果、686便は約9秒間飛行した後、手荷物管理棟に激突しました。この衝突によって、機体に積まれていた10トンの燃料が炎上し、乗客と乗員の合計110人の命が失われました。

営業の遅れと救助

事故発生から3分間、管制塔は衝突に気付かず、救助の手配が遅れてしまいました。セスナ機の位置が特定されたのは、事故から25分後のことでした。セスナ機には4人が搭乗していましたが、うち1人は衝突現場で亡くなり、残る3人は火災によって命を奪われました。また、地上にいた職員4人も亡くなるなど、事故の痛ましい結果は計り知れません。

事故の原因

リナーテ空港での事故の主な原因は、セスナ機が誤って誘導路R6に進入し、滑走路に出てしまったことにあります。この誤りを管制塔もパイロットも認識できなかったため、衝突に至ってしまいました。また、空港は地上レーダーを近年導入していたものの、この時点では利用されていなかったため、管制官は事故の危険を事前に察知することができませんでした。

さらに、誘導路の分かれ目にある標識が視認しづらかったことも、事故の要因となりました。特に濃霧の中では、この標識を判別することが困難であり、誤認の可能性が高まりました。誤進入警報装置も多くの誤作動があるため、使用されていませんでした。

事故の告発に関連し、裁判ではリナーテ空港の管理責任者と管制官に対し、有罪判決が下されました。刑罰は8年の懲役を含みましたが、後の控訴審では一部の刑罰が減免される結果になりました。

犠牲者の識別と追悼

686便の乗客の中には、特に機体後方の乗客で火傷がひどく、身元確認が難しいケースがありました。識別手段としては、外観、歯型、DNA検査といった方法が用いられました。事故から1年後、リナーテ空港近くのフォルラニーニ公園には、犠牲者の数に合わせて118本のブナの木が植えられた追悼の森が設けられました。

この事故で、スウェーデン人のカートレーシング選手が多く搭乗していたため、スウェーデン国内で大きな衝撃が走り、選手たちを支援する基金も設立されました。

結論

リナーテ空港衝突事故は、航空史における非常に悲劇的な出来事であり、航空業界に多くの教訓をもたらしました。安全対策の重要性を改めて認識させる事故となり、航空機運航の厳格な管理が求められるようになりました。

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