ロサンゼルス郡都市圏交通局C線

ロサンゼルス郡C線（グリーンライン）

ロサンゼルス郡の都市圏を貫通するC線（C Line）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州で人気のあるライトレール路線です。この路線は1995年に開業し、全長約32キロメートルの距離に14の駅を設けています。ノーウォークからロサンゼルス国際空港の近くを経由し、最終的にはレドンドビーチに至るルートを持っており、東西に広がる移動を便利にしています。

路線の構造

C線はほぼ全区間が高架線で構成されており、特にアヴィエーション/ラックス駅以東は州間高速道路105号線の中央部を沿っています。このため、交通渋滞を避けながらスムーズに移動できるメリットがあります。アビエーション/ラックス駅では、ロサンゼルス国際空港へ向かう無料のシャトルバスに乗り換えが可能であり、将来的には空港近くのLAX/メトロトランジットセンター駅への直通アクセスが計画されています。

沿線の景色と交通ハブ

C線沿線は立体交差が多く、センチュリー・フリーウェイ（I-105）の中央分離帯に沿って線路が走っています。西側のレドンドビーチ駅から始まり、エルセグンドを通過して北へ進みます。アビエーション/LAX駅では複数のバス路線が交わるため、様々な目的地へ移動する際の便利な接続点となっています。さらに、ウィローブルック/ローザ パークス駅ではライトレールAラインへの乗り換えも可能です。

運行時間と速度

Cラインは毎日午前4時から深夜24時30分まで運行しており、通常は10分おきに列車が走っていますが、夜間は間隔が長くなることがあります。この路線はロサンゼルスのメトロレールネットワークの中で最も速く、最大時速は65マイル（約105 km/h）に達します。完全に踏切がないため、スピーディーな移動が可能であり、乗客はレドンドビーチからノーウォーク駅までわずか34分で到達できます。

車両の特徴

Cラインでは、開業当初から日本車輌製造によるP2020形電車が使用されていましたが、2000年頃にシーメンス製のP2000形に置き換えられました。これらの電車は現在も運行されており、一部の駅では併結編成が2両まで制限されています。将来的には、他の路線との接続やプラットフォームの延長が計画されており、利用効率の向上が期待されています。

今後の展望

Cラインの周辺では新しい運行形態が検討されており、他の路線との接続のための議論が続いています。2023年にはKラインとの接続が計画されており、これにより乗客の利便性が一層向上することでしょう。プラットフォームの延長工事も進行中で、2028年のオリンピック開催時期までに完成を目指しています。

このようにCラインは、都市間交通の重要な役割を担っており、今後の発展においても注目されています。

もう一度検索