ロサンゼルス郡都市圏交通局L線

ロサンゼルス郡都市圏交通局L線

ロサンゼルス郡都市圏交通局が運営するL線は、カリフォルニア州ロサンゼルスを走るライトレールです。この路線は、2003年にゴールドラインとして開業し、長い歴史を有しています。導入時から現在まで、運行に使用されている車両は、日本のメーカーや他の国のメーカーから提供されています。このL線のラインカラーは「ゴールド」で、旅客の移動に貢献してきました。

開業と延伸

L線は、2003年に最初に運行を開始し、軌間は1435mmで、架線集電方式により電力供給を行っています。運行開始から数年後の2009年11月15日には、ユニオン・ステーションから約10キロ東に延長され、リトル・トーキョーやピコなどの駅が新たに開業しました。この拡張により、利用者の利便性が向上しました。

さらに、2016年3月にはアズサ方面への延伸も完成し、現在さらなる延伸が計画されています。2020年10月24日には、ロサンゼルス市内の地下線の建設に伴い、一部区間はバス代行となりましたが、2023年6月16日に地下線が開通したことで、A線とE線と接続しました。この結果、L線は歴史の中で重要な役割を果たしてきたことが改めて証明されました。

車両の変遷

L線の運行に使用されている車両は、日本車輌製のP865形や、シーメンス製のP2000形、アンサルドブレーダ製のP2550形などが含まれており、各車両は導入から長年にわたり運行に貢献してきました。しかし、延伸工事による車両不足が発生し、アンサルドブレーダ社の納期遅延も影響し、郡都市圏交通局は新たな車両導入に踏み切ることとなりました。

結果として近畿車輛製のP3010形が導入され、その製造はカリフォルニア州パームデールで行われる計画が立てられましたが、初期には日本での工場で組み立てが進められました。2017年には、パームデール工場が完成し、すべての製造がその工場で行われるようになりました。これにより、LA初の日本製電車であるP865形は2018年9月に引退し、1両が動態保存のために公園に移されました。

駅と路線図

2023年以降、L線の名称は消滅し、A線とE線に編入されました。しかし、これまでの駅の数々や路線の歴史は、多くの利用者にとって重要な交通手段としての役割を果たしています。今後も、ロサンゼルスの交通網の一部として、さらなる発展が期待されます。

関連情報

ロサンゼルスの公共交通機関は、数多くのラインや重要な駅を持ち、日々多くの人々の移動を助けています。L線の歴史を振り返ることは、その中で重要な位置を占める路線の作用を理解する手助けとなります。

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