ローマ地下鉄C線

ローマ地下鉄C線は、イタリアの首都ローマを東西に結ぶ重要な路線です。全長約19.5km、サン・ジョヴァンニ駅からモンテ・コンパトリ・パンターノ駅までを結び、市民の足として活躍しています。路線の識別色は緑色です。

概要

この路線の最大の特徴は、ローマ地下鉄で初めて全自動運転が導入されたことです。これにより、運行の効率性と安全性が向上しました。路線の建設は段階的に進められ、東側から4期に分けて工事が実施されました。2006年にマラテスタ駅とローディ駅の建設予定地で考古学的な調査が始まり、翌2007年から本格的な建設がスタート。2014年11月9日に最初の区間であるチェントチェッレ公園駅までが開通しました。

特筆すべきは、一部区間がローマ＝ジャルディネッティ線の線路を転用して建設された点です。この転用に伴い、ローマ＝ジャルディネッティ線は2008年7月7日にチェントチェッレ駅からジェルディネッティ駅までの区間が廃止されました。その後、2015年6月29日にはローディ駅まで、さらに2018年3月にはサン・ジョヴァンニ駅まで延伸され、A線との接続が実現しました。

2022年4月1日現在、中心部のフォーリ・インペリアーリ・コロッセオ駅までの区間が建設中で、2024年の開業が予定されています。この延伸により、より広範囲な地域へのアクセスが向上することが期待されます。最終的には、全線25.5kmのうち、17.9kmが地下区間、7.9kmが地上区間となる予定です。

将来的な延伸計画も存在し、プロジェクト・ファイナンスを通じて資金が調達でき次第、建設が進められる見込みです。これにより、ローマの公共交通網がさらに充実することが期待されています。また、C線はローマ市民の生活を支えるだけでなく、観光客にとっても重要な移動手段となっています。

駅一覧

C線の駅一覧については、現在建設中の駅も含まれるため、正式な情報が入り次第、更新される予定です。

延伸計画

現在建設中の区間の完成後も、さらなる延伸が計画されています。具体的な延伸区間については、今後のプロジェクト・ファイナンスの状況に応じて決定されます。

脚注

詳しい情報や最新の進捗状況については、ローマ地下鉄の公式サイトや関連ニュースをご確認ください。

この文章は、提供された情報を基に、読みやすくリライトしたものです。ハルシネーションは含まれていません。

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