ヴィーツェプスク市電

ヴィーツェプスク市電の概要

ヴィーツェプスク市電（ベラルーシ語: Віцебскі трамвай）は、ベラルーシのヴィーツェプスク市にある歴史ある路面電車です。この路線は、1898年に開通し、現在ではトロリーバスと連携して、都市内の公共交通機関の重要な一翼を担っています。2020年時点で、運営はヴィーツェプスク都市電気輸送会社が行っています。

歴史

開業から大祖国戦争まで

ヴィーツェプスク市の公共交通計画は1895年に市議会で提案されました。当初の案は馬車鉄道でしたが、1896年に民間企業との連携が決まったことから、路面電車に変更され、1898年6月18日からヴィーツェプスク電気軌道による運行が始まりました。1901年以降は路線が拡大し、1922年からはソビエト連邦の元での運営となっていきました。

開業当初の軌道は狭軌の1,000mmだったものの、ソ連全体の標準軌に合わせるため、1933年までに改軌が実施されました。しかし、第二次世界大戦の影響で1941年には運行が停止され、再開は1947年にまで及びました。

戦後からソ連崩壊まで

戦後の運行再開以降、ロシアからの車両譲渡や新型車両の導入が進められました。1950年代には27.9 kmの路線網が再構築され、1958年には50 km以上の延長が実現。1日あたりの利用者数は約13万人に達しました。また、1970年代にはトロリーバス用の路線も開通し、公共交通がさらに充実しました。

ベラルーシ時代

ソビエト連邦崩壊後、経済的な混乱が影響し、ヴィーツェプスク市電の更新が停滞しました。利用者も減少傾向にありましたが、1995年からは新型車両が導入され始め、特に2011年以降はベルコムンマッシュ製の現代的な電車が増えてきました。

現在の運行状況

2020年の時点で、ヴィーツェプスク市電は5系統を持ち、営業距離は119.3 kmに及びます。トロリーバスとの統合運賃は0.6ルーブルで、定期券や乗車券も容易に入手可能です。その中で、過去には4号線や8号線が存在しましたが、老朽化の影響で一時運行を休止しました。

車両

現在、ヴィーツェプスク市電で運行されている車両は3つの主要な形式があります。KTM-8は1995年に導入された初の新型車両で、AKSM-60102とAKSM-62103はそれぞれベルコムンマッシュ製の電車です。過去の車両には多くの歴史的な車種があり、静態保存されているものもあります。

まとめ

ヴィーツェプスク市電は、その長い歴史と地域に与えた影響の大きさから、地元住民にとって欠かせない交通手段となっています。経済や技術の変化に応じて進化を続ける中で、今後も多くの市民に利用され続けることが期待されます。

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