三菱ふそう・6S系エンジン

三菱ふそう・6S系エンジンの概要

三菱ふそうが製造する6S系エンジンは、ダイムラー・トラックが開発した水冷4ストローク直列6気筒のディーゼルエンジンです。このエンジンは、特に大型トラックや高速・観光バスにおいて、従来の6R10エンジンから進化を遂げた機種であり、2017年9月以降のポスト・ポスト新長期規制に対応するために設計されました。

エンジンの特徴

6S系エンジンは、従来モデルと比較して排気量の削減と軽量化が実現されています。具体的には、排気量は12.8Lから7.7Lに、質量は1,300kgから800kgに減少しました。これにより、エンジンの効率性が向上し、運転のしやすさも大きく改善されました。

排気ガス規制に適応するため、このエンジンにはDPFと尿素SCRを組み合わせた新しいBlueTecシステムが導入されており、NOxの排出量が従来に比べて4割も低減されることに成功しています。これにより、より厳しい環境基準に対応することができ、特に過酷な運転環境でも安定したパフォーマンスを提供することが保証されます。

ドライバビリティの向上

6S系エンジンは、ダウンサイジングによる低速トルクの低下を補うために、2基のタービンを組み合わせた2ステージターボを採用しています。この設計により、低速時の走行安定性を保ちつつ、高回転域での出力確保が実現しています。これにより、トンネル内での急加速や坂道の走行時でも高いドライビリティを実現しており、ドライバーが感じるストレスを軽減する工夫がされています。

燃費性能

さらに、最高240MPaの高圧噴射コモンレールシステムを搭載することで、燃焼室の形状を最適化し、燃費性能の向上にも寄与しています。この結果として、平成27年重量車燃費基準を15%上回る性能を達成しています。環境面でも優れた性能を示すこのエンジンは、未来の交通手段として高い評価を受けています。

車両ラインナップ

このエンジンを搭載した主な車両には、三菱ふそうの「スーパーグレート」や「エアロクイーン」、「エアロエース」があります。特にエアロクイーンとエアロエースには、6S系エンジンのT2のみが搭載されています。これにより、最新技術を駆使した快適なドライブ体験と共に、持続可能な環境への貢献が可能となっています。

結論

まとめると、三菱ふそうの6S系エンジンは軽量化と排ガス規制への適応を両立させた革新的なディーゼルエンジンです。次世代のトラックやバスに求められる性能と環境負荷の低減を実現するための重要な要素として、業界内外での注目を集めています。

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