中国国鉄韶山9型電気機関車

中国国鉄韶山9型電気機関車 (SS9型)

中国国鉄の韶山9型電気機関車（SS9型）は、主に幹線の旅客列車を牽引するために設計された交流電気機関車です。この機関車は、1998年から2006年にかけて製造され、中国鉄路総公司によって運用されています。韶山9型はそのパフォーマンスと信頼性から、幅広く使用されています。

設計と構造

韶山9型は、主電動機として直流電動機を採用しており、その特性により高い牽引力を発揮します。また、台車装荷設計により、重い貨物や長距離の旅客列車の運行に対応しています。改良型である0044号機以降は、デザインが刷新され、より現代的な印象を与えるような外装となっています。

改良型の諸元

• - 車軸配置: Co'-Co'
• - 架空電車線電圧: 交流25kV、50Hz
• - 連続定格出力: 4800kW
• - 最大出力: 5400kW
• - 連続定格牽引力: 169kN
• - 起動牽引力: 286kN
• - 最大発電制動力: 4000kW
• - 運転整備重量: 126t
• - 軸重: 21t
• - 全長: 22216mm
• - 軌間: 1435mm

これらの数値は、韶山9型が強力で効率的な牽引力を発揮するための基盤となっています。特に、起動牽引力286kNは、その能力の高さを示しており、大型の列車を問題なく牽引することができます。

運用と影響

韶山9型は、中国国内外の鉄道運営において重要な役割を果たしてきました。特に、幹線の旅客輸送を支えるためには欠かせない存在です。そのため、鉄道網の発展と共に、数多くの列車に使用され、多くの旅客や貨物を運んできました。

また、韶山9型は、多くの鉄道愛好者や技術者にとって注目される機関車です。その性能やデザインは、鉄道技術の進歩を象徴しています。運行中の姿は多くの人々に親しまれ、鉄道写真の題材としても人気があります。

まとめ

韶山9型電気機関車は、中国の鉄道システムにおける重要な機関車であり、幹線の旅客輸送を支えるために進化してきました。1998年から2006年にかけて製造され、その性能と設計の革新は、鉄道の安全性と効率性に寄与しています。韶山9型は、中国国鉄の鉄道歴史における重要な一翼を担う存在です。

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