丸田町ジャンクション

丸田町ジャンクションの概要

丸田町ジャンクション（まるたまちジャンクション）は、愛知県名古屋市中区千代田に位置し、名古屋高速道路の都心環状線と2号東山線を接続しています。このジャンクションは、名古屋市内での交通の要所として非常に重要な役割を果たしています。

都心環状線とその特性

名古屋高速道路の都心環状線は、時計回りの一方通行として設計されています。このため、吹上東、四谷、高針方面から1号楠線や6号清須線へ向かうには、丸田町ジャンクションを経由することが必要です。このジャンクションを過ぎると、新洲崎JCTでは行き先の接続ができなくなるため、運転手にとっては注意が必要です。

交通の発展とジャンクションの歴史

丸田町の名称は1977年10月23日に千代田五丁目および新栄一丁目に編入されたことに由来しています。この地域の発展とともに、丸田町ジャンクションも重要性を増してきました。特に、1990年代後半から2000年代初頭にかけての交通量の増加は、このジャンクションを通じた経路のニーズを高めました。

接続する道路と運行

このジャンクションは名古屋高速都心環状線と2号東山線の接点として機能しています。特に、都心環状線の東新町入口や鶴舞南JCTへと直接接続されているため、効率的な交通流を維持しています。具体的には、以下のように接続状況が整理されています。

• - 名古屋高速都心環状線

- (R03) 東新町入口 - 丸田町JCT - 鶴舞南JCT

• - 名古屋高速2号東山線

- (201,211) 白川出入口 - 丸田町JCT - (202,212) 吹上東出入口

将来の計画

丸田町ジャンクションは現在、5号万場線方面との接続ができませんが、2027年度にリニア中央新幹線が開通することに伴い、名古屋駅へのアクセスをより便利にするための拡張計画が進行中です。この計画では、都心環状線から5号万場線へと渡り線（西渡り線）が新たに整備される予定です。この新たな路線によって、今まで以上に交通の利便性が向上すると期待されています。

また、2019年には5号万場線方面から都心環状線へ向かう渡り線（南渡り線と仮称）が検討され、そうなれば新洲崎JCTから鶴舞南JCTまでの時間が大幅に短縮される見込みです。具体的には、現行のルートより数分も早く到着できる可能性があります。

2021年8月24日には、国土交通大臣から西渡り線および南渡り線の整備に関する事業許可を受け、2028年度中に完成が目指されています。

結論

丸田町ジャンクションは名古屋市内の交通機動の重要な地点であり、今後の拡張計画も合わせて注目される存在です。地域の交通網のさらなる改善が期待される中、ドライバーや通勤者にとって利便性が向上することは間違いありません。

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