事故調査の概要
事故調査(じこちょうさ)とは、さまざまな
事故の発生背景や原因を探究する活動です。この調査の主な目的は、
事故の再発を防ぐことと安全性の向上を図ることであり、特定の当事者に対する責任追及ではありません。
事故調査の結果は、
事故調査報告書として公表され、利害関係者に対する明確な説明としても活用されます。
調査の対象となる事故の種類
医療機関で発生する医療
事故は、特定の条件に該当する場合、医療施設の管理者は医療
事故調査・支援センターに報告する義務があります(
医療法第6条の11の4)。
鉄道、航海、航空事故
鉄道や航空、そして海難
事故については、専門の調査機関が設立されています。たとえば、
福島第一原子力発電所事故の調査に際し、東京電力は
事故調査・検証委員会を設立し、著名な専門家を招いて原因究明に取り組みました。
現在の制度では、担当機関が明確でない
事故も存在しています。このような
事故は、関係者の訴えを受けて初めて問題が明らかになることが多く、これを指して「すき間
事故」と呼びます。
昇降機設備や遊具の事故
エレベーターやエスカレーター、大型遊具に関する
事故については、十分な調査機関が存在しないことが指摘されています。しかし、過去の
事故を受けて、
国土交通省は昇降機等
事故対策委員会を設置し、調査を行う体制が整いつつあります。
主な事故調査機関の例
事故調査に関わる機関は多岐にわたります。例えば、
運輸安全委員会は航空、鉄道、海上
事故を扱い、製品
事故は
国民生活センターが担当します。また、
高圧ガス保安協会、原子力規制委員会、
消防なども、各々特定の
事故に対処する役割を担っています。医療
事故に関しては、医療
事故調査・支援センターが指定されています。
事故調査機関に求められる機能
事故調査機関には、以下のような特性が求められます。
- - 独立性: 他の目的や圧力の影響を受けることなく、公正かつ中立に調査を行う必要があります。
- - 専門性: 調査を行う者は、関連する技術的な知識と経験を持っていることが求められます。これにより、事故の詳細な分析が可能になります。
- - 即応性: 迅速な調査が行われることで、再発防止のための対策を早期に講じることができるとされています。
- - 網羅性: あらゆる種類の事故を考慮し、漏れのない調査が行われることが重要です。
社会的な背景
近年、日本においては、
事故調査の重要性が再認識されつつあります。従来は犯罪の追及が優先されていましたが、
事故の原因究明と再発防止を目的とした第三者による調査の必要性が高まっています。その結果、各種機関の設置や体制の見直しが進められています。
結論
事故調査は、
事故の原因を徹底的に解明し、社会全体の安全性を向上させるための重要な活動です。さまざまな
事故の報告や分析を通して、再発防止や安全性の向上に寄与することを目指しています。