京台高速道路

京台高速道路（G3）：北京から台北へ、壮大な計画の現実

京台高速道路（けいだいこうそくどうろ）は、中華人民共和国の国家高速道路網を構成する路線の一つで、路線番号はG3とされています。この高速道路は、北京市を起点とし、河北省、天津市、山東省、江蘇省、安徽省、浙江省、福建省といった中国の主要な省や市を経由し、最終的には台北市を終点とする、全長2030kmに及ぶ壮大な計画です。

経路の現状

北京市区間： すでに全区間が開通しています。
河北省A区間： こちらも全区間が開通済みです。
天津市区間： 河北省との境界から石各荘（せきかくそう）までの区間は計画中の京津塘三通道（けいしんとうさんつうどう）として建設が進められています。石各荘から河北省との境界までの区間は、G2高速道路と共通で開通しています。
河北省B区間： 全区間が開通しています。天津市境から滄州（そうしゅう）までの区間はG2と共通で、滄州から徳州（とくしゅう）・山東省境までの区間も開通しています。
山東省区間： 全区間が開通しています。
江蘇省区間： 全区間が開通しています。
安徽省区間： 全区間が開通しています。
浙江省区間： 全区間が開通しています。
福建省区間： 浙江省境から建甌（けんおう）までは開通していますが、建甌から閩侯（びんこう）までの区間は建設中です。福州（ふくしゅう）以東の区間は計画段階にあります。
台湾海峡区間： トンネル区間として計画されていますが、まだ着工されていません。この計画は中華人民共和国側のみによるものです。
台湾区間： 書面上では台湾海峡から台北市までとなっていますが、中華人民共和国の統治は台湾に及んでいないため、これも中華人民共和国側のみの計画に過ぎません。

中国側の立場

2017年2月3日、台湾に行こう'>[中華人民共和国]]国務院は「”十三五”現代総合交通システム整備計画」を発表し、この中に京台高速道路が含まれています。京台高速道路や京台高速鉄道の中国本土側の出発点となる平潭島（へいたんとう）では、橋の建設や観光地化に伴い、急速な経済発展が起こっており、地元の住民は平和的な統一に期待を寄せています。また、2021年から2022年にかけて、中国のSNS上では「2035去[[台湾]」という歌が流行しました。

台湾側の立場

北京から台湾を高速道路で繋ぐという計画は、中華民国としての計画ではありません。現在の両岸関係を考慮すると、その実現は困難であり、さらに台湾海峡を越える道路建設の可能性は非常に低いと言えます。そのため、この高速道路計画の台湾部分の発表後、台湾社会においては笑い話として受け止められました。中華民国行政院大陸委員会の副主任委員を務める劉徳勲（りゅうとくくん）も、中華民国としての計画ではなく、不可能であると主張しています。

関連事項

京福高速道路
* 京台高速鉄道

参考文献

（参考文献リストは省略）

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