今市地震

今市地震の概要

今市地震（いまいちじしん）は、1949年12月26日に栃木県今市市（現在の日光市）近くの鶏鳴山で引き起こされた内陸の地震です。この地震は、午前8時17分に発生したマグニチュード6.2と、8時24分に続けて発生したマグニチュード6.4の二つの主要な震動から成り立っています。両者の震源は近接しており、わずか8分の間隔での連続発生が特徴です。

震源地付近では、地表に断層が見られなかったため、余震は翌年の3月下旬頃まで続くことになりました。当時の震度観測の技術は限られており、観測点が少なく、周囲の日光市や宇都宮市の限られた場所しかデータがありませんでした。そのため、震度計で観測された最大値は震度4とされていますが、震源に近い今市では震度6程度の揺れがあったと推定されています。

各地の震度

午前8時17分に発生したM6.2の地震においては、震度4以上の揺れが観測された地点があり、続けて発生したM6.4は、同様に震度4以上が確認されましたが、詳細な地点の事例は地域ごとの震度分布が求められます。

主な被害

この地震により、栃木県内では大きな被害が発生しました。公式な報告によると、死者は10名、負傷者は163名が記録されていますが、別の資料では死者が8名とする場合もあります。建物への損害は深刻で、全壊した家屋は290棟とされる一方、他の記録では908戸の全壊と5301戸の半壊が報告されています。この discrepancy（不一致）は、被害が復旧費用を考慮して算定されているためで、従来の基準で評価するともっと少なく見積もられる可能性があります。

また、宇都宮市の水道インフラには深刻な影響があり、6つの接合井のほとんどが倒壊したため、インフラの復旧も急務になりました。山崩れも数多く発生し、特に震源周辺の河川流域では、急斜面での土砂崩れや泥流が確認されています。このように、震央に近い行川、黒川、大芦川などの地域には、崩壊被害が集中しました。

交通影響

交通網にも影響が見られ、国鉄の日光線では今市駅が大破したものの、線路自体の被害は比較的軽微でした。他方、東武日光線明神と上今市間、鬼怒川線の大谷川鉄橋には顕著な損害が記録されています。

地質学的背景

この地震は、フォッサマグナの東縁、特に柏崎・千葉構造線の近くで発生しました。この地域は日光・足尾地域から群馬県にかけて、震源の浅い地震が多発する場所であり、そのため現在でも地震活動が活発です。

今市地震は、昭和24年最後の大震災であり、地域とインフラの復旧に大きな影響をもたらしました。栃木県内での震災への備えや理解の重要性が再認識される出来事となりました。

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