刈草停留場

刈草停留場について

刈草停留場（かりくさていりゅうじょう）は、かつて熊本県熊本市で運行されていた熊本市交通局川尻線に属する電停でした。この停留場は、かつて利用されていたが、1965年に廃止され、その後は住宅街の市道として再利用されています。

停留場の構造

刈草停留場は、専用の軌道上に相対式の2面2線を持っていました。これは、乗客が両方向への列車に簡単にアクセスできる設計で、多くの利用者にとって便利なものでした。このような構造は、当時の公共交通機関に特有のものであり、利用者の利便性を高める役割を果たしていました。

歴史的経緯

1926年（大正15年）10月12日、熊本電気軌道によって世安橋から岡町までの区間が新たに開業される際、刈草停留場も同時に設けられました。この時期の開業は、鉄道網の拡大に寄与し、地域の交通の発展に大きな影響を与えました。

その後、1945年（昭和20年）12月1日には熊本市が百貫線と共に川尻線を買収し、熊本市交通局の路線となります。この背景には、戦後の公共交通の重要性を認識し、経営を安定させるための努力があったと考えられます。

しかし、1965年（昭和40年）2月21日、川尻線が廃止されることにより、刈草停留場も同時に運行を終了しました。これは当時の人口動態や交通手段の変化が影響したとみられています。

現在の状況

現在、かつての刈草停留場のあった場所は道路に変わり、住宅街の一部として利用されています。往時を知る人々にとっては、かつての電停の面影を思い出させる場所ですが、今の市道としての姿は時の流れを感じさせます。この変化は、公共交通機関が地域のインフラに与える影響を示し、鉄道の廃止がその後の生活にどのような影響を与えるかを考えさせられます。

隣接する停留場

刈草停留場の隣には下近見電停があり、その向こうには高江町電停があります。これらの電停は、熊本市交通局の川尻線を利用する人々に、交通の利便性を提供していました。

まとめ

刈草停留場は、熊本市の歴史の一部を担っていた電停であり、地域の交通網の発展と共にありました。公共交通機関の変遷は、地域の発展や人々の生活に深く関わっており、刈草停留場の歴史もその一環として位置付けられます。現在はその形を失ってしまいましたが、その記憶は市民に引き継がれています。

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