小倉線(こくらせん)
小倉線は福岡県
北九州市を南北に結ぶ跨座式
モノレールであり、正式には「北九州
モノレール」と呼ばれています。この路線は、
小倉北区の小倉駅から小倉南区の企救丘駅までの約8.8kmを自在に行き来することができます。
1985年の開業以来、地域の重要な交通手段として多くの人々に利用されています。
概要
路線は小倉駅から企救丘駅までの19分で到達できる高速移動を実現しており、以前に廃止された西鉄北方線の代わりとしての役割を果たしています。また、
1998年には小倉駅ビルに乗り入れることにより、JR線との乗り換えが可能になり、周辺地域へのアクセスが格段に向上しました。
運行と駅数
小倉線は全13駅から成り、昼間は10分間隔で運行されています。また、平日の朝の通勤時間帯には7分間隔での運行が行われ、利用者の利便性を確保しています。一部の列車は
ワンマン運転で運行されており、以前は自動運転システムも活用されていましたが、現在は手動運転に切り替えられています。
特色あるイベント
この路線は毎年特別なイベントも開催しています。たとえば、夏のビール列車や、12月には子供たちへのプレゼント配布を行うサンタ列車など、地域の人々に愛されるイベントが企画されています。これにより、乗客は日常の利用だけでなく、特別な体験も楽しむことができます。
運営の歴史
小倉線の計画は福岡県
北九州市の交通事情を改善するために立案されました。当初は直営の運営も考えられていましたが、
1972年に発表された都市
モノレール法に基づいて、
北九州高速鉄道という
第三セクターによる運営が決定しました。これにより、同路線は補助制度適用の第一号のケースとして位置づけられました。
年表
車両とその特徴
小倉線では1000形の車両が運行されており、車両のメンテナンスは企救丘駅近くの車両基地で行われています。また、広告を掲載した
ラッピング車両も多く登場しており、特別なデザインの期間限定車両も存在します。25周年記念や30周年記念としてデザインを施された車両が運行され、多くのファンを楽しませました。
駅情報
全駅が
北九州市内に位置しており、特に城野駅と志井駅はJR線と共有する駅ではありますが、駅舎は異なります。小倉線は
軌道法に基づいて建設されていますが、実際には「駅」と呼ばれる停留場として扱われており、地域に密着した交通網を形成しています。小倉線は、地域の発展と住民の移動手段として重要な役割を担い続けています。