北近義村

北近義村について

北近義村（きたこぎむら）は、かつて大阪府に存在した村であり、現在の貝塚市北西部に位置していました。具体的には、近木川の下流域の右岸にあたります。村名は、古くから存在する郷名「近義」を由来としており、これは『和名抄』などの文献でも確認することができます。

村の発展

北近義村は、貝塚市の中心部としての役割を果たしてきました。村の周辺は市街化が早く進み、特に紀州街道沿いにある海塚新町や脇浜新町と呼ばれる地域では、早い段階から居住地として発展していきました。ここには、脇浜や加治、畠中の3つの村が含まれます。

歴史をひも解くと、1789年（寛政元年）からは岸和田藩が「七人庄屋」の制度を設けて民政を管理し、その中の1人として畠中村から選出された要家が市場村の小川家の代わりに任命されていました。

村の歴史的変遷

北近義村の歴史は1889年4月1日に遡ります。この日、日根郡の脇浜村、加治村、神前村、畠中村、石才村の5つの村が合併し、新たに北近義村が誕生しました。このとき、大字加治に村役場が設置され、地域の行政の中心となりました。

その後の1896年4月1日には、郡の再編成が行われ、北近義村は泉南郡に所属することとなりました。地域の変化が続く中、1931年4月1日には泉南郡の貝塚町、麻生郷村、島村、南近義村とさらに合併し、貝塚町が成立しました。この合併により、北近義村という名称は歴史の中に埋もれていくこととなります。

交通の状況

北近義村にアクセスするための交通網は、水間鉄道の水間線が主なものでした。この水間線には石才駅が存在し、村の交通の要所として機能していました。また、現代においても水間線には貝塚市役所前駅や近義の里駅といった駅が設けられていますが、当時は未開業だったため、当該の交通施設は後に発展したものであると言えます。

道路交通についても、紀州街道、粉河街道、熊野街道が整備されており、それぞれの道は北近義村やその周辺地域とを結ぶ重要な役割を果たしていました。

まとめ

北近義村は、多くの村が合併して形成された歴史を持つ地域であり、その周辺の社会的、経済的発展に寄与してきました。村名は今は無くなりましたが、その歴史と文化は貝塚市の一部として今なお息づいています。過去の遺産である核となる村の物語は、地域の発展とともに語り継がれることでしょう。

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