2005年7月23日午後4時35分、
千葉県北西部で発生した
千葉県北西部
地震。
震源地は
千葉市近くで、
震源の深さはおよそ73km、
マグニチュードはM6.0(Mw6.0)とされている。この
地震は、
東京都足立区伊興で
震度5強を記録し、首都圏では広い範囲で
震度5弱を観測した。特に東京23区内では、13年ぶりとなる
震度5を超える揺れが観測された。
地震のメカニズム
地震のメカニズムは、逆断層型のものであり、太平洋プレートと
フィリピン海プレートの境界において発生した。過去にも同じ領域では1928年から1980年にかけて同規模の
地震が記録されており、約25年ごとの周期での発生が予測されている。また、1894年の明治東京
地震(M7.0)もこの地域で発生しており、同じくプレート境界に関連する海溝型
地震と考えられている。
震度5弱以上を記録した地域は、北は
青森県、西は
兵庫県まで及んでおり、東京23区内でも全地域で
震度4以上を観測した。
震度の観測により、首都圏では大規模な防災対策が求められることとなった。
被害状況
地震による大きな被害は報告されていないが、首都圏の様々な地点でライフラインが停止し、公共交通が麻痺する事態に見舞われた。人的被害としては重傷者が2名、軽傷者が37名発生した。
物的被害
震度5弱を記録した
東京都江戸川区南小岩では、高さ2.5mの鉄塔が倒壊し、隣接住宅の屋根を焼く火災が発生した。
震度4を観測した
江東区の駐車場では、2階から車両が転落する事故も起きている。さらに、
神奈川県では住宅の屋根が落下し、
東京湾アクアラインで照明柱が落下する等の被害も報告された。また、合計で4件の火災が
地震の影響で発生した。
土砂災害
神奈川県では落石によるがけ崩れが1件発生し、山梨県では山腹崩壊が起き、河道が塞がれる事態が発生した。
ライフラインの影響
地震発生後、東京電力管内では最大で6,039件の停電が発生し、
東京ガスでは自動遮断が行われた家庭もあった。
千葉県では緊急遮断弁の動作により最大430戸が断水した。NTT東日本では通信規制が行われ、ボーダフォンの
基地局1局が停止した。
交通の混乱
地震により、首都圏の鉄道は混乱し、JR線では約1,200本が運休、約44万人が影響を受けた。
都営地下鉄や東京メトロは比較的早く運転再開したものの、各社による
震度観測の基準が異なり、その対応に大きな開きが見られた。この状況から、公共交通機関の脆弱性が改めて浮き彫りとなった。
地震によって、東京、千葉、埼玉、神奈川で
地震時管制運転装置が作動し、多くの
エレベーターが停止した。約64,000台の
エレベーターで動作不良が生じ、78台で乗客が閉じ込められるケースも発生した。特に
東京都庁では約200名が展望室において降りられなくなるトラブルが発生した。
行政の対応
地震発生後、
国土交通省は非常体制を敷き、迅速な調査を開始した。しかし
東京都の初動対応は不十分であり、職員の危機意識の希薄さが問題視された。参集遅延が発生し、
東京都知事からも厳しい批判を受けた結果、
東京都は防災通信システムを更新することとなった。これを受け、災害対策体制の見直しが行われるようになった。
まとめ
この
地震は、歴史的な傾向を持つ
地震活動を示し、地域における
地震対策の必要性を再確認させる出来事となった。今後も、これに対する教訓をしっかりと学び、防災に取り組むことが重要である。