南東ペンシルベニア交通局

南東ペンシルベニア交通局（SEPTA）

南東ペンシルベニア交通局（Southeastern Pennsylvania Transportation Authority、略称SEPTA）は、アメリカ・ペンシルベニア州で最大の都市フィラデルフィアを中心に、地下鉄、近郊電車、バス、ライトレールなど多様な公共交通サービスを提供している機関です。その運営範囲は広域にわたり、地域住民や観光客の移動手段として欠かせない存在となっています。

地下鉄ネットワーク

SEPTAの地下鉄システムには、フィラデルフィアを東西に貫く「マーケット・フランクフォード線（Blue Line）」と、南北に走る「ブロードストリート線（Orange Line）」の二つがあります。乗換駅もあり市の中心部には13番街駅や11番街駅、市役所駅が設けられています。また、ブロードストリート線は北部郊外を運行する近郊電車との接続も可能です。

マーケット・フランクフォード線

ブルーラインは69番街ターミナルから始まり、フィラデルフィアの中心を通り、フランクフォード交通センターまでを結びます。この路線には多くの停車駅があり、乗客は各所へのアクセスが容易になっています。急行運転も実施されており、通勤時間帯には迅速な移動が可能です。

ブロードストリート線

オレンジラインはファーンロック交通センターからウォータートンまでを結び、ノースフィラデルフィアや市役所などの主要な経路をカバーしています。この路線にも急行サービスが設けられており、通勤者に対する便益が顕著です。特に市役所駅はアクセス性に優れ、多くの利用者に利用されています。

近郊電車の運営

30番街駅やマーケットイースト駅を中心に運行される近郊電車は、フィラデルフィアと周辺地域を結ぶ重要な役割を果たします。旧来の路線番号に代わる形で、ターミナル駅を基にしたルート名が使用されています。空港へのアクセスを強化する空港線も運行されており、国際線とも接続しています。

路面電車とライトレール

SEPTAは、フィラデルフィア市中心部において6系統の路面電車と3系統のライトレール路線を有しています。ノリスタウン高速線は一部立体交差化されています。

深夜バスサービス

深夜には、ブルーラインとオレンジラインに沿ったルートで、マーケット・フランクフォード線とブロードストリート線の深夜バスが運行され、24時間体制での対応を行っています。

歴史的な背景

1831年の乗り合い馬車路線の設立以来、フィラデルフィアでは公共交通が発展してきました。1902年にはフィラデルフィア・ラピッド・トランジット（PRT）が設立され、その後地下鉄整備が進展しました。しかし、1930年代の大恐慌によりPRTは倒産し、フィラデルフィア・トランスポート・カンパニー（PTC）に引き継がれます。最終的に、1964年にSEPTAが設立され、公共交通機関の公営化が進められました。

今でも、フィラデルフィアの人口減少などの問題を抱えつつ、公共交通の利便性を向上させるための努力が続けられています。

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