名鉄DB15形ディーゼル機関車

名鉄DB15形ディーゼル機関車の概要

名鉄DB15形ディーゼル機関車は、1973年に日本車輌製造によって製造されたディーゼル機関車です。主に名古屋鉄道（名鉄）の築港線や日本車輌製造の大江製作所で活躍し、その利用歴の中で多くの貨物輸送を支えてきました。

製造と運用の歴史

この機関車の製造は、日本の鉄道技術が進化し始めた時期にあたります。小型ながらも、効率よく運行できる設計が求められていたため、DB15形はその設計思想を反映したものでした。全長は6,500mm、幅は2,709mm、高さは3,510mmという寸法を備え、重量は15.0トンです。力強い機関出力を誇り、153PSの出力を持つ単気筒エンジンが装備されています。

運用開始当初から、名鉄DB15形は主に工場間や地域内の貨物輸送を担い、地域経済に寄与しました。この機関車は、特に築港線において、重要な役割を果たしましたが、日本車輌製造の大江製作所でも必要不可欠な存在でありました。

しかし、1984年に名古屋鉄道の築港線で貨物営業が廃止され、日本車輌製造の大江製作所が閉鎖されることに伴い、DB15形は運用を停止せざるを得なくなりました。そのため、実質的な運行は1984年で終了しました。

廃車までの道のり

DB15形が運行を停止した後、数年間は不活発な状態で保管されました。1988年の12月には、正式に廃車されてしまいます。このように短い運用期間ではありましたが、その存在は地域の交通史の中でも記憶されています。

主要諸元

名鉄DB15形の主要な諸元は次の通りです。全長は6,500mm、全幅は2,709mm、全高は3,510mm、車両重量は15.0tと非常にコンパクトな形状です。また、機関出力は153PS×1というシンプルながらも高いパフォーマンスを発揮します。

まとめ

名鉄DB15形ディーゼル機関車は日本の鉄道史において重要なマイルストーンといえる存在でした。小型でありながら実用的な設計によって、名古屋鉄道と地域の貨物輸送の一翼を担いました。その活躍と共に、地域の発展にも貢献してきたことを忘れてはなりません。廃車後の今もなお、多くの鉄道ファンの心に残り続けています。

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