名鉄DB20形ディーゼル機関車

名鉄DB20形ディーゼル機関車

名鉄DB20形ディーゼル機関車は、名古屋鉄道に存在したディーゼル機関車の一つで、その歴史は1956年まで遡ります。1両のみが製造され、特に名古屋パルプ株式会社の私有車として運用されていました。本機関車は、日本車輌製造によって製造された小型のディーゼル機関車で、L字形の車体デザインが特徴です。

製造背景と特徴

DB20は1956年（昭和31年）12月に製造され、20トンという軽量さを誇る設計が成されました。日本車輌製造が手掛けたこの機関車は、入換機関車としての機能を重視した初期の型であり、鉄道運用において重要な役割を果たしました。名古屋鉄道の車籍を持ちながら、実際には名古屋パルプが所有しているという特異な立場にありました。

この機関車は、1957年（昭和32年）3月に名古屋パルプが可児郡可児町に位置する本社工場の操業開始に合わせて購入されたのです。このうんちは、名古屋鉄道の広見線沿いのライン遊園駅から名古屋パルプ本社工場への専用線での運用を目的としていました。

運用と廃車

DB20の運用は順調に進みましたが、1963年（昭和38年）10月にDB75形ディーゼル機関車が導入されたことにより、役目を終えることとなります。廃車の決定は、鉄道運用における機材の近代化や効率化に伴うものであり、DB20はその歴史に終止符を打つことになりました。

名鉄DB20形はその短い運用時代ながらも、名古屋鉄道の貨物輸送の発展に寄与した存在であり、今でも多くの鉄道ファンや研究者に語り継がれています。

参考文献

本機関車に関する詳細は、
清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』（フォトパブリッシング、2021年）を参照してください。ISBN 978-4-8021-3270-1。

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