名鉄DB40形ディーゼル機関車

名鉄DB40形ディーゼル機関車について

名鉄DB40形ディーゼル機関車は、名古屋鉄道の歴史的な存在であり、同鉄道で運用された最後のディーゼル機関車です。この機関車は1960年に加藤製作所によって製造されたもので、これは小型のディーゼル機関車であり、総重量は約10トンです。そのデザインは国鉄F型貨車移動機と非常に似ています。

この機関車は主に常滑線の聚楽園駅と愛知製鋼の間に設けられた専用線で使用されました。所有者は愛知製鋼でしたが、車籍は名古屋鉄道に登録されていました。このため、名古屋鉄道にとっては特別な存在であり、長い間その運行を支えました。

しかし、1984年に名鉄が貨物営業を終了した後、この機関車も次第に不要となり、ついには休車に追い込まれました。その休車期間は約10年以上に及びました。最終的にこの機関車は1997年に廃車となり、名古屋鉄道の歴史の一ページを閉じました。

名鉄DB40形は、名古屋鉄道の貨物輸送において重要な役割を果たしたことから、現在でも鉄道ファンや歴史愛好者の間で記憶に留められています。機関車が活躍していた時代を振り返ることで、人々は当時の鉄道の様子や経済活動の一端を垣間見ることができます。

参考文献

名鉄DB40形に関する詳細な情報については、清水武、田中義人、澤内一晃の著書『名古屋鉄道の貨物輸送』を参照いただけます。この書籍では、名古屋鉄道の貨物輸送の歴史や機関車の運用について詳しく解説されています。ISBNは978-4-8021-3270-1であり、2021年にフォト・パブリッシングより出版されています。名古屋鉄道の貨物部門の変遷や、さまざまな機関車の役割についての理解を深めることができる良書です。

名鉄DB40形ディーゼル機関車は、名古屋鉄道の貴重な歴史的遺産といえる存在であり、今後もその記憶を大切にし続けていく必要があります。

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