名鉄DB50形ディーゼル機関車

名鉄DB50形ディーゼル機関車

名鉄DB50形ディーゼル機関車（めいてつDB50がたディーゼルきかんしゃ）は、名古屋鉄道および名古屋臨海鉄道でかつて活躍したディーゼル機関車です。唯一の1輌（51号機）が運用されていました。

概要

この機関車は1961年に加藤製作所で製造された小型のディーゼル機関車です。日本通運が所有していた私有機でありながら、名古屋鉄道の車籍を持っていました。そのため、運用は主に名古屋鉄道の担当エリアで行われていました。

名鉄DB50形は、愛知県内の県営側線での運用が中心でしたが、1965年に愛知県営側線が名古屋臨海鉄道に移行するとともに、機関車の車籍も名古屋臨海鉄道に移されました。その後、汐見町線汐見町駅で入換業務を担当するようになり、地域特有の物流を支える重要な役割を果たしていました。

DB50形の運用は長年にわたり続きましたが、1989年に廃車され、その歴史に幕を下ろしました。この機関車は、名古屋鉄道や名古屋臨海鉄道の貨物輸送の歴史の一部として、今も多くの鉄道ファンや地元の人々に記憶されています。

機関車の特徴としては、コンパクトなボディと高い機動性が挙げられます。小回りが利くため、狭いスペースでの入換業務をスムーズにこなすことができました。また、ディーゼルエンジンを搭載しているため、燃料効率が良く、運用コストの面でも優れた性能を発揮しました。

文献

名鉄DB50形ディーゼル機関車の詳細な情報は、以下の参考文献に収められています。

• - 清水武・田中義人・澤内一晃の『名古屋鉄道の貨物輸送』では、名古屋鉄道の貨物輸送の歴史や機関車の種類について広く紹介されています。
• - 名古屋臨海鉄道が編纂した『十五年のあゆみ』は、運行開始からの重要な出来事をまとめ、機関車の役割を振り返ることができます。
• - 岩堀春夫の著書『名古屋臨海鉄道』では、名古屋臨海鉄道の全般的な情報や歴史が詳述されています。

以上のように、名鉄DB50形ディーゼル機関車は名古屋鉄道、名古屋臨海鉄道の歴史において、重要な存在として多くの人々に愛されてきました。

もう一度検索