名鉄GB10形ガソリン機関車
名鉄GB10形ガソリン機関車
名鉄GB10形ガソリン機関車は、名古屋鉄道にかつて所属していた内燃機関車の一つで、トヨタ自動車工業によって製造されました。これは1953年に製造された10トン級の小型ガソリン機関車で、鉄道運行において重要な役割を果たしました。
製造と運用の経緯
GB10形の機関車は、もともとトヨタ自動車工業の本社工場内での運用を目的に製造され、当初は車籍を持たない状態で使用されていました。しかし、1956年には名古屋鉄道三河線土橋駅での運用に必要とされ、正式に名古屋鉄道の車籍となりました。これにより、トヨタ自動車工業が所有する一方で、名古屋鉄道がその運用を担当していました。
外観の特徴
GB10とその姉妹車両であるGB11は、外観に若干の相違が見られます。両者とも小型の設計ながらも、鉄道の運行に対応した機能性を追求しています。具体的なデザインの違いや性能についての詳細な資料は限られていますが、両機とも当時の技術とデザインの成長を示す存在と言えます。
使用履歴
名鉄GB10形は、トヨタ自動車工業本社工場と土橋駅を結ぶ専用線での運用が主でしたが、GB10は1969年に廃車となり、その後三栄組（現・サンエイ）に譲渡されました。この譲渡後、豊田自動織機刈谷工場及び愛知製鋼刈谷工場で再利用され、他の産業でも活躍しました。
一方、GB11は元町工場に移動し、1971年の2月に廃車となりました。
まとめ
名鉄GB10形ガソリン機関車は、名古屋鉄道における歴史の一端を担った重要な車両であり、その運用開始から廃車に至るまで、多くの鉄道ファンや技術者に愛されてきました。トヨタ自動車工業による製造という点でも特異で、今後も多くの研究や関心が寄せられることでしょう。
この機関車の歴史は、名古屋鉄道とトヨタ自動車の関わりを深く知る手がかりともなります。以下の文献にも詳細な情報が掲載されていますので、合わせてご覧いただくと良いでしょう。
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