国鉄ウ200形貨車

国鉄ウ200形貨車の詳細

国鉄ウ200形貨車は、日本の鉄道において1934年から1937年にかけて製造されたいわゆる豚積車です。この貨車は、鉄道省（後の日本国有鉄道）において鉄道輸送の効率を高めるために開発されました。合計50両が改造製作され、それぞれの番号はウ200からウ249まで続きます。

概要

ウ200形は、元々の車両であるワフ6500形を改造して生まれたもので、主に生きた豚を輸送するための特別仕様です。このため、専属の付添人が積荷の世話をすることができるよう、付添人室を設ける必要がありました。そのため、ウ200形は他の貨車とは一線を画した特徴を持っています。また、改造に際しては、必要に応じて広めの車内が確保され、貨物の扱いやすさが考慮されました。

製造と特徴

ウ200形貨車は、各年度ごとにさまざまな工場で製造されました。

• - 昭和9年度: 名古屋工場が5両、長野工場が10両、金沢工場が5両、盛岡工場が10両の計30両。
• - 昭和11年度: 大宮工場が5両、名古屋工場が5両、吹田工場が5両、後藤工場が5両の計20両。

このように、各工場が協力し合って50両が製造されたのです。全長は7,030 mm、全幅は2,564 mm、全高は3,480 mm、また軸距は3,962 mmに設計されています。

塗装は黒色で、車両の自重は8.5 tから9.2 tまでありました。換算両数は、積載時1.6、空車時0.8となっており、最高運転速度は65 km/hを誇ります。これらの特徴は、国鉄の貨物輸送において優れた性能を発揮する要因となりました。

廃車の歴史

ウ200形貨車は、運用が開始されてから約17年後、老朽化により形式廃車の対象とされました。1952年6月26日には、「車管第1232号」に基づき廃車が告示され、その当時の在籍車両数は16両でした。しかし、実際には戦後に未捕捉の数両が存在しており、1981年度の調査では、ウ200形の在籍車はゼロであることが確認されました。

まとめ

国鉄ウ200形貨車は、特定の用途に特化した非常にユニークな貨車であり、特に生きた豚の輸送において重要な役割を果たしました。日本の鉄道史においても、その存在は大きな意味を持っており、鉄道貨物輸送の一端を担う形で評価されています。このような専用貨車の存在は、輸送の効率化と生産性向上に寄与し、現在の鉄道貨物運送の基礎を築いたと言えるでしょう。

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