国鉄チム10形貨車

国鉄チム10形貨車について

国鉄チム10形貨車は、かつて日本の鉄道省、すなわち国鉄において使用されていた貨物車両の一つです。この貨車は15トンの荷物を積載できる長物専用車であり、特に北海道において材木の輸送に重宝されていました。

概要

この貨車の形式が制定されたのは、1928年（昭和3年）5月のことです。この際、ホチ134形とホチ246形の二つの形式がひとつにまとめられ、チム10形として形式名が変更されました。具体的には、チム11からチム154までの54両が新たに置かれたものの、実際には9両が欠番となりました。

これによって、チム10形は旧形式名時代からの運用を引き継ぎ、北海道における材木輸送において重要な役割を果たしました。構造としては二軸ボギー車であり、その設計は運輸効率を考慮して配置されていました。また、この貨車の主な仕様は、全長が8,572 mm、全幅が2,502 mm、全高が2,584 mm、自重は7.8トンから8.6トンというもので、貨物運搬に適した特性を持っていました。

製造と歴史

チム10形貨車は、元々はホチ134形とホチ246形という形式で存在していた車両がルーツです。ホチ134形は1905年（明治38年）にイギリスのミッドルタウン車輌で100両が製造され、ホチ246形は同じくミッドルタウン車輌で、1905年から1906年にかけて75両が製作されました。このように、元々は古い歴史を持つ車両群が後にまとめられる形でチム10形となったわけです。

塗装は基本的に黒一色で、特段の装飾は施されていませんでした。シンプルで実用的なデザインが特徴的で、当時のデザイン理念を反映したものと考えられます。

廃止とその後

しかし、チム10形貨車はその存在が長くは続きませんでした。形式が制定されてから約4年という短い存続期間の後、最後まで残っていた車両は1932年（昭和7年）に廃車となり、形式は消滅しました。この短い期間の中で、チム10形は限られたが重要な役割を果たしました。

参考文献

• - 「貨車略図 明治四十四年 鉄道院」1990年、復刻 鉄道史資料保存会
• - 貨車技術発達史編纂委員会『日本の貨車-技術発達史-』（初版）日本鉄道車輌工業会、2008年3月1日。

関連項目

さらに、国鉄の他の車両形式との関連性を知ることも、国鉄チム10形貨車の理解を深める助けになります。

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