国鉄ツ2000形貨車

国鉄ツ2000形貨車

国鉄ツ2000形貨車は、日本国有鉄道（国鉄）及びその前身である鉄道省が使用した有蓋貨車で、特に通風性のある車両として設計されました。この貨車は1932年度に国鉄工場でカ1000形を元に改造され、合計86両が製作されました。その形式番号はツ2000からツ2085まであり、国鉄における一般的な貨物輸送に広く利用されました。

概要

ツ2000形は10トンの積載能力を持つ通風車で、改造により多様な貨物の輸送が可能となりました。元となるカ1000形の番号は順不同ですが、各生産工場での製造数は以下の通りです。

• - 大宮工場: 15両 (ツ2000 - ツ2014)
• - 大井工場: 5両 (ツ2015 - ツ2019)
• - 名古屋工場: 5両 (ツ2020 - ツ2024)
• - 長野工場: 5両 (ツ2025 - ツ2029)
• - 金沢工場: 10両 (ツ2030 - ツ2039)
• - 鷹取工場: 15両 (ツ2040 - ツ2054)
• - 吹田工場: 5両 (ツ2055 - ツ2059)
• - 後藤工場: 5両 (ツ2060 - ツ2064)
• - 幡生工場: 5両 (ツ2065 - ツ2069)
• - 盛岡工場: 5両 (ツ2070 - ツ2074)
• - 土崎工場: 5両 (ツ2075 - ツ2079)
• - 苗穂工場: 6両 (ツ2080 - ツ2085)

この貨車は黒色に塗装され、寸法は以下の通りです：全長7,830mm、全幅2,414mm、全高3,416mm、軸距は3,962mm、そして自重は7.4トンから8.3トンまでの範囲でした。換算両数は、積車が1.6、空車が0.8となっており、最高運転速度は65 km/hでした。車軸は10トン短軸が用いられていました。

廃車と形式消滅

ツ2000形貨車は、改造から約20年後に老朽化が進み、その形式廃車が決定されました。1952年6月26日に「車管第1232号」として正式に告示され、当時在籍していた79両の貨車が廃車対象となりました。その後、1954年2月3日に残っていた最後の1両（ツ2042）が廃車され、このことでツ2000形の形式は公式に消滅しました。

参考文献

この情報は以下の著作を参考にしています：『日本の貨車-技術発達史-』(貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年)。

関連項目

国鉄の車両形式一覧も併せて御覧ください。

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