国鉄T12形コンテナ

国鉄T12形コンテナについて

国鉄T12形コンテナは、日本国有鉄道（国鉄）が1965年から1968年にかけて製造した、12フィートサイズのタンクコンテナです。このコンテナは、鉄道による貨物輸送のために特に設計されており、その背景や製造過程、特徴について詳しく見ていきます。

製造の背景

日本国有鉄道は、1960年代に入ると、様々な貨物輸送のニーズに応えるためのコンテナの開発を進めていました。その一環として、国鉄T12形コンテナが1965年に初めて製作されました。実際の製造は東急車輛製造で行われ、最初のコンテナは935形式として登場しましたが、1966年6月の形式改正により現在のT12形に名称が変更されました。

コンテナの製造数

国鉄T12形コンテナは、製造後の量産段階においても顕著な活躍を見せました。1966年度には8台、1967年度に1台、1968年度にはさらに7台が製作され、合計で17台が製造されたことになります。しかし、これらのコンテナは1986年度に形式が消滅し、その歴史に幕を下ろしました。

コンテナの特徴

T12形コンテナは、タンク式のデザインを持っており、特に液体貨物の輸送に適しています。この形状は、通常のコンテナとは異なり、貨物の種類に応じた特別な用途を持つため、貨物輸送の効率を高めるものでした。また、12フィートという長さは、様々な貨物に柔軟に対応できるサイズとして位置付けられています。

参考文献と情報源

国鉄T12形コンテナについての詳細な情報は、以下の参考文献から得られています。これらの資料は、国鉄や貨物輸送に関する技術の発達を追ったもので、非常に貴重な情報源となっています。

• - 『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』：この書籍は社団法人日本鉄道車輌工業会が編纂したもので、貨物輸送の歴史と技術の進化をまとめています。
• - 吉岡心平による『国鉄コンテナのすべて』：この著作では、国鉄が製造した様々なコンテナの詳細が紹介されており、T12形についても触れられています。

まとめ

国鉄T12形コンテナは、鉄道輸送における重要な役割を果たしていたコンテナであり、特に1960年代における日本の貨物輸送史において一翼を担っていました。これらのコンテナが果たした功績は、今でも多くの鉄道ファンや研究者にとって興味深いテーマとなっています。

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