大栄ジャンクション

大栄ジャンクション（たいえいジャンクション）

大栄ジャンクションは、千葉県成田市吉岡に所在する、東関東自動車道と首都圏中央連絡自動車道（圏央道）を接続するジャンクションです。このジャンクションは、広域的な交通ネットワークにおいて重要な役割を果たしており、周辺地域の経済活動や物流に貢献しています。

歴史

2013年（平成25年）12月24日：当ジャンクションの名称が「大栄JCT」として正式に決定されました。
2015年（平成27年）6月7日：首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の神崎IC - 大栄JCT間が開通し、供用が開始されました。これにより、東関東自動車道と圏央道が接続され、交通の利便性が大幅に向上しました。
2025年（令和7年）度 - 2026年（令和8年）度：圏央道の神崎IC - 大栄JCT間が4車線化される予定です。この4車線化により、交通容量が増加し、よりスムーズな交通が期待されます。
2026年（令和8年）度：圏央道の大栄JCT - 松尾横芝IC間が開通する予定です。これにより、圏央道のネットワークがさらに拡大し、広範囲な地域間のアクセスが向上します。

接続する道路

E51 東関東自動車道：(10-1番)
C4 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）：(90番)

隣接する施設

E51 東関東自動車道

(9-1/10) 成田JCT/IC - (10-1) 大栄JCT - 大栄PA - (11) 大栄IC

C4 首都圏中央連絡自動車道

(87) 下総IC - (90) 大栄JCT - (主) 成田小見川鹿島港線IC（事業中）

特徴

大栄ジャンクションは、東関東自動車道と圏央道という二つの主要な高速道路を結ぶ重要な Knotenpunkt（結節点）です。このジャンクションの開通により、首都圏と関東地方の広範囲にわたる交通の便が大幅に向上しました。特に、成田空港へのアクセス向上に貢献しており、物流や観光面においても重要な役割を担っています。また、周辺地域へのアクセスも向上し、地域経済の活性化にも寄与しています。

今後の展望

将来的には、圏央道の4車線化や延伸により、大栄ジャンクションの重要性はさらに増していくと考えられます。交通容量の増加とネットワークの拡大により、より効率的な交通体系が構築されることが期待されます。また、周辺地域の開発や経済活動にも好影響をもたらすでしょう。

まとめ

大栄ジャンクションは、千葉県成田市における重要な交通インフラであり、東関東自動車道と圏央道を接続する要所です。開通以来、広域的な交通ネットワークの発展に大きく貢献しており、今後の4車線化や延伸によって、その役割はさらに重要になるでしょう。

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