大邱広域市地下鉄公社1000系電車

1000系電車について

1000系電車は、1997年11月26日に営業運転を開始した、大邱交通公社（旧大邱広域市地下鉄公社）が運営する1号線の通勤用電車です。この電車は1996年から1997年にかけて製造され、すべての車両は韓進重工業によって製造されました。

開業と背景

大邱の都市交通網において、1000系電車は初めて営業を開始した通勤形電車となり、都市の輸送インフラの一翼を担う存在となりました。これにより、大邱市内の通勤者に対して、より便利で効率的な移動手段が提供されるようになりました。

安全対策

2003年2月18日には、中央路駅で発生した放火事件を受けて、大邱市のすべての地下鉄車両に対して不燃化工事が実施されることとなりました。この事件は大きな影響を及ぼし、1000系電車に関しても特に注意が払われました。この事件の結果、2編成が廃車となりましたが、損傷を受けた3両の車両は「大邱市民安全テーマパーク」に保存され、歴史的な記念とされています。

車両数と運用

1000系電車は後に2018年と2024年に行われた路線延伸に伴い、運用が拡大しましたが、すでに多くの車両が導入されていたため、運用においては増車は行われていませんでした。導入から26年以上が経過した現在でも車両の品質は良好で、2035年まで運行可能とされています。この年には既存の車両の置き換えに加え、新型保安装置「KTCS-M」への切り替えが行われる予定です。

編成と技術

1000系電車は現在、6両編成で運行されていますが、将来的には8両編成へと拡大される計画が立てられています。この電車は、搭載されているVVVF（変圧器制御装置）の種類により複数の編成があります。具体的には、シーメンス製GTO-VVVFが搭載された編成がいくつか存在し、2017年には101編成がタウォンシス製のIGBT-VVVFに機器の更新が行われました。その他の編成でも、その後機器の更新が行われました。

まとめ

1000系電車は、大邱交通の顔とも言える存在であり、長年にわたり市民の交通を支えてきました。信頼性があり、今後の技術革新にも対応可能な設計が施されています。これからの大邱の都市交通をより一層支える役割を担うことでしょう。

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