大阪市電桜川中之島線

大阪市電桜川中之島線の概要

大阪市電桜川中之島線（おおさかしでんさくらがわなかのしません）は、日本の大阪市に存在した路面電車の路線です。この路線は桜川二丁目から堂島大橋間を結んでおり、地域住民や観光客にとって便利な交通手段でした。特に、昭和初期にはこの路線が大阪市の発展に寄与していました。

路線の特徴

基本情報

• - 起点: 桜川二丁目
• - 終点: 堂島大橋
• - 軌間: 1435mm
• - 架線電圧: 600V

この路線は、「大阪市電」の第四期線として、あみだ池筋に沿って開業しました。1921年の開通当初から、地域の輸送に重要な役割を果たしていました。特に、当時は大量の人々がこの路線を利用して移動している様子が見られました。

沿革

桜川中之島線は、1921年の7月23日に開業しました。この開業により、大阪市内の交通網がさらに発展し、都市の成長に寄与しました。
その後、1951年には北堀江通四丁目駅の名称があみだ池駅に変更され、さらに1960年には京町堀通四丁目駅が京町堀四丁目駅、江戸堀北通四丁目駅が土佐堀四丁目駅に改称されました。

このような駅名の変更は、地域をより明確に表現するためのものであり、利用者に技術的な混乱を避ける目的がありました。

しかし、1968年の10月1日には、桜川二丁目から堂島大橋間が廃止されることとなりました。この廃止は、都市交通における変化を反映しており、モータリゼーションの進展に伴い、路面電車が徐々に役割を減少させていく時代の一端を示しています。

駅一覧

桜川中之島線に沿って設置されていた主要な駅には、以下がありました。

• - 桜川二丁目
• - あみだ池駅
• - 西立売堀駅
• - 京町堀四丁目駅
• - 土佐堀四丁目駅
• - 堂島大橋

各駅は地域の名所やビジネスエリアに近く、多くの利用者にとって便利な存在でした。

終わりに

桜川中之島線は、都市の成長と共に多くの人々の日常生活を支える重要な交通手段でした。近年の歴史の中で廃止されたものの、その存在は多くの人々の記憶に残り、現在の交通網の発展にも影響を与えていることは間違いありません。大阪市電の歴史を知ることで、地域の発展を振り返る良い機会となるでしょう。

この内容は、辰巳博・福田静二著の『大阪市電が走った街 今昔』に詳しく記載されています。この書籍は、大阪市電の歴史や記憶を掘り下げる貴重な資料として、多くの研究者や愛好者に支持されています。

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