大阪市電都島車庫

大阪市電都島車庫の歴史

大阪市電都島車庫は、大阪市都島区に位置していたかつての車庫で、1922年に開設されました。この場所は、当初の設計段階から日本国有鉄道（国鉄）の淀川電車区や淀川駅と隣接しており、交通の要所でもありました。

開設と初期の運用

1921年の夏に着工され、翌年の夏に完成したこの車庫は、5棟の建物から構成され、最大で220両の電車を収容する能力を持っていました。戦間期において、車庫は電車の運行を支える重要な役割を果たしていましたが、1945年の大阪大空襲により、全焼してしまいました。

戦後の復興

終戦から約10ヶ月後の1946年、都島車庫は復旧されました。ただし、復旧後の建物の規模は戦前の半分に縮小されており、使用に関しても制約がありました。1960年代に入ると、徐々に市電の運行路線が縮小されていく中で、1964年に靱本町線が廃止されました。これにより、車両工場への入出庫が難しくなり、都島車庫の一部建物は他の工場へ移築されました。

最後の日まで

都島車庫は、大阪市電の運行が終了するまで存続し、晩年には保存車両を11両保有していました。1969年には梅田善源寺町線の廃止に伴い、ついにその役割を終えることになります。

跡地の変遷

大阪市電都島車庫の跡地では、しばらくの間保存車両が収容される電車庫が残っていました。しかし、その後、保存車両が森之宮車両工場へ移送されると、建物自体は解体されました。1980年代には、大阪市交通局の施設やグランド、また市営バスの操車場として利用されていました。

1990年代の初頭には、このエリアは再開発が行われ、隣接する淀川駅や淀川電車区の跡地とともに、桜ノ宮リバーシティーや総合医療センターとして新たに生まれ変わりました。特に、1993年の大阪市制100周年を記念して設立された大阪市立総合医療センターは、この地域の医療の核となるべく開院されました。

遺構

医療センターの東側には、かつての都島車庫の名残と思われる不自然な三角形の駐車場が存在します。この場所は、昔の車庫の面影を残す貴重な遺構となっています。これにより、多くの人々が大阪市電の歴史を感じることができるでしょう。

まとめ

大阪市電都島車庫は、都市交通の発展とともに歩んできた重要な施設でした。その歴史は、単なる車庫の役割を超え、地域の発展や毎日の生活に深く根ざしたものであると言えます。現在では、その跡地が医療機関として新たな役割を果たしていることからも、その記憶は生き続けています。

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