大黒橋

大黒橋（だいこくばし）

大黒橋は、大阪府大阪市の道頓堀川に架かる橋で、北岸の中央区西心斎橋2丁目と南岸の同区道頓堀2丁目および浪速区湊町1丁目を結んでいます。江戸時代からその歴史を持つ橋であり、かつては「難波橋」と呼ばれていました。これは、橋の位置が部分的に異なっているためです。

橋の概要

大黒橋は1930年（昭和5年）に建設された鉄筋コンクリート製のアーチ橋です。この橋は1車線の車道と両側に歩道を設けた構造を特徴としていました。その翌年には、橋の東側に河川の浄化を目的とした可動堰が設置され、これを歩行者専用の通路として利用するようになりました。この可動堰はコンクリートとは対照的に煉瓦で装飾されており、1988年（昭和63年）には、ベンチや植樹枡が追加されるなど、周辺環境の整備が進められました。

しかしながら、老朽化や耐震性の問題が顕著になり、2013年（平成25年）4月までに道頓堀川水辺整備事業の一環として、鋼ポータルラーメン橋に架け替えられました。この新しい橋は、桁下の高さや航路幅、周辺の遊歩道などを考慮した設計で建設されました。

歴史的背景

大黒橋は1615年（元和元年）に道頓堀川が開削された後に初めて架けられました。江戸時代初期の記録によれば、当時は橋の長さが42.7m、幅が2.4mの木製の橋でした。「なんば橋」または「下橋」とも呼ばれ、その後「大黒橋」という名称が定着したのは1703年（元禄16年）のこととされています。ただし、古くからの難波橋は、現在の大黒橋の少し東側に位置していたことが知られています。

「大黒橋」という名称は、木津大国神社への参道に由来しています。また、現在の大黒橋の上流には新戎橋と道頓堀橋が架かっていますが、これらは近代に建設されたものです。それ以前は、当橋上流に架かる戎橋は今宮戎神社の参道に由来していました。

当時の木津大国神社の参道は、西成郡難波村と木津村を結ぶ道でもあり、難波村も木津村も、周辺地域の農業を支える集落の一部でした。この場所は青物の朝市が開かれることで知られ、大黒橋を含む地域の青物市は、後に木津卸売市場のルーツとなる難波木津市場の設立へとつながっていきました。

1854年（嘉永7年）には、安政南海地震による津波が発生し、川を遡上した船が大黒橋でせき止められ、多くの家屋が被害を受けるという出来事も記録されています。

大黒橋はその歴史や風格、周辺地域とのつながりを今に伝える重要なランドマークであり、多くの人々に親しまれています。

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