姪浜駅

姪浜駅について

姪浜駅（めいのはまえき）は、福岡県福岡市西区に位置する重要な交通の拠点です。この駅は、福岡市交通局による地下鉄空港線と九州旅客鉄道（JR九州）の筑肥線が交わるところにあり、地域の交通網の要とされています。駅番号は、福岡市交通局ではK01、JR九州ではJK01です。

概要

姪浜駅は空港線の中間駅として機能しており、福岡空港と西唐津を結ぶ路線の一部として、利用者に多くの便益をもたらしています。空港線を利用する列車の約半数は筑肥線に直通運転できるため、通勤や観光にも非常に便利です。ただし、JR九州の車両は空港線全区間に乗り入れていますが、福岡市交通局の車両は筑肥線の筑前前原駅までのみ運行されています。

この駅は福岡市交通局が管轄していますが、内訳上はJR九州の駅数にも含まれています。歴史的には、かつては国有鉄道筑肥線の一部であり、時代を経て現在の形態に至りました。1983年の空港線開業と共に、その重要性はますます高まりました。駅の構造は高架式で、島式ホームが2面4線あり、内側のスペースが地下鉄運行、外側がJRで使われます。

歴史

姪浜駅は、1925年4月15日に北九州鉄道の駅として開業しました。1937年には国有化され、姪浜駅に改称され、その後1949年には日本国有鉄道に移管されました。その後、1983年には空港線の開業により、新たな歴史の一ページが開かれました。

電化と高架化が進められ、1987年の国鉄分割民営化によって、筑肥線がJR九州に引き継がれました。このように、姪浜駅は地域の発展と共に変わってきたのです。地下鉄とJRの直通運転が始まったことで、乗客の流れも大きく変化しました。

駅の構造

この駅のホームは、高架駅であるため、地下鉄とJR線の発着が効率的に行われています。内側の2・3番線は地下鉄の列車が使い、外側の1・4番線はJRの筑肥線直通列車が利用します。このような複合的な運営システムによって、利用者は快適に乗り換えができるようになっています。ダイヤ乱れの際には、対面ホームでの乗り換えが可能で、流動性を保っています。

利用状況

姪浜駅は多くの乗客に利用されており、2023年度のデータでは、JR九州の1日平均乗車人員は5,636人、福岡市交通局では19,288人でした。これに直通人員を加えると、合計で約44,016人の乗車があることが示されています。駅周辺の発展にも寄与する駅として、地域住民にとって欠かせない存在となっています。

駅周辺

駅周辺には各種公共施設や商業施設が点在しており、利用者の利便性を高めています。西区役所や市民センター、図書館などの公共インフラに加え、ショッピングセンターや住宅街も広がっています。また、バスターミナルも近く、多方向へのアクセスも便利です。特にハローワークやマリノアシティ福岡など、日常生活に必要なサービスも揃っており、地域の活性化に貢献しています。

バス路線

姪浜駅は、西鉄バスを利用した交通網とも接続しており、北口・南口から多くの路線が発着します。このため、JRや地下鉄と合わせて、便利に移動できる環境が整っています。地域住民はもちろん、訪れた観光客にとっても重要なハブの役割を果たしているのです。

まとめ

姪浜駅は、福岡市の交通の核心を担う駅であり、地域の発展とともにその歴史を築いてきました。利用者数の多さは、その機能性や利便性の証左であり、多くの人々に利用されています。今後もこの重要な交通拠点がどのように進化していくのか、注目が集まります。

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