小原バス

小原バスについて

小原バス（おばらバス）は、愛知県豊田市内で地域住民の交通を支えるために運行されていたコミュニティバスです。このバスは、小原地区の上仁木を起点に、地域内外を結ぶ重要な役割を果たしていました。49人乗りの中型バスで運行されるこの小原バスは、地域の人々の移動手段として重宝されていましたが、2008年4月1日にはとよたおいでんバスに統合され、その運行が終了しました。現在、2020年においてはこの地域でデマンドバスである小原地域バス（おばら桜バス）が運行され続けています。

路線について

小原バスは、上仁木と藤原地区を結ぶ二つの主要な路線を持っていました。1つ目は上仁木から藤岡地区の木瀬まで、約9.4kmの距離を運行する路線です。この路線の主な停留所としては、上仁木、和紙のふるさと、大草、そして木瀬がありました。2つ目の路線は、上仁木から木瀬を経由して飯野まで結ぶもので、距離は13.1kmです。この路線も同様に、上仁木、和紙のふるさと、大草、木瀬に加えて飯野が主な停留所となっていました。

運賃について

小原バスの運賃は、利用する距離によって異なり、1回あたり150円から580円と設定されていました。また、利用促進のために回数券も用意されていました。

年表の概略

小原バスの歴史は、1999年9月30日に名鉄バスの小原線が廃止されたことから始まります。その翌日、10月1日に小原村営バスとしての運行が正式にスタートしました。2004年には飯野への路線延伸が実施され、2005年4月1日には豊田市と小原村が合併したことに伴い、豊田市営小原バスとして運行を続けることになりました。しかし、2008年4月1日にはとよたおいでんバスに統合され、小原バスとしての運行が終息を迎えました。

利用状況

小原バスの利用状況を見てみると、2006年度においては運行経費が約20,590千円、運賃収入が2,501千円と報告されています。市からの負担額は18,089千円であり、年間の乗車人員は約8,356人でした。具体的に、上仁木から木瀬間では1便当たりの平均乗車人数が約1.2人、上仁木から飯野間では0.4人と、利用率は決して高くはない状況でした。

運行会社

小原バスは、東濃鉄道によって運行されていました。地域のニーズに応えるために運行されていましたが、交通環境の変化に伴いその役割を終えた形となります。

まとめ

小原バスは、愛知県豊田市内で地域住民の足として機能していましたが、時代と共に運営形態が変わっていきました。現在は小原地域バス（おばら桜バス）が同様のサービスを提供しており、新たな形で地域の公共交通が維持されています。地域内のコミュニティバスは、住民にとって欠かせない存在であり、多様な移動手段の選択肢を提供することが重要だといえるでしょう。

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