山梨県駅

山梨県駅（仮称）

山梨県駅は、山梨県甲府市大津町に位置する予定のリニア中央新幹線の新しい駅で、東海旅客鉄道（JR東海）によって計画されています。この駅の完成は2031年を目指しており、リニア中央新幹線が品川駅と名古屋駅を結ぶ第一期区間の一部となる予定です。

駅概要

山梨県駅は、最速の列車が停車せず、各駅停車型の列車のみが停車する設計です。この駅を利用することで、甲府から品川までの移動時間は約25分、名古屋までは約40分に短縮される見込みです。これにより、現在の甲府から品川まで約1時間40分、名古屋までは約3時間30分の所要時間が大幅に短縮されることになります。また、新たに計画されている中央自動車道甲府中央スマートインターチェンジ（仮称）や新山梨環状道路との接続が検討されており、これが実現すると日本初となる新幹線駅と高速道路が一体化した駅となる可能性があります。

駅の構造

この駅は高架建物になる予定で、2面の島型プラットホームと副本線を備えています。

駅位置の決定経緯

山梨県駅の議論が始まった際、都留市、笛吹市、甲府市、市川三郷町といった4地域が駅の誘致を表明しました。当時の知事、横内正明は、甲府盆地の縦断ルートがもたらす用地買収の困難さや振動騒音の懸念、並行する中央本線の特急列車の数の減少といった問題から、直線ルートを支持しました。その後、JR東海は4地域を比較検討し、峡中地域に設置するという計画を発表しました。2011年には、甲府市を中心とする4市町と知事が協力し、駅を甲府市の大津町周辺に設置する方針が決定されました。

その後、2013年には具体的に甲府市大津町が駅の位置として選定され、2018年には「甲府市都市計画マスタープラン」が公表されました。2019年には新しい知事、長崎幸太郎が就任し、新たに小井川駅付近との比較検討が行われましたが、甲府市は大津町が優位であるとの見解を公表しました。

アクセス

山梨県駅はリニア中央新幹線のみが運行する駅として整備される予定で、甲府市中心部への接続にはBRT（バス高速輸送システム）が提案されています。また、JR身延線小井川駅と山梨県駅の間でシャトルバスを運行する構想も示されていますが、身延線や小井川駅の立地から「アクセス路線には向いていない」との意見も多く指摘されています。

駅周辺の計画

2025年3月、甲府市は「リニア山梨県駅前エリアのまちづくり」に関する方針を発表しました。北側には中央自動車道甲府中央SIC（仮称）やパーク&ライド駐車場、交通広場が設けられる予定です。南側にはアイメッセ山梨や商業施設を含む「官民連携ゾーン」が整備される計画もあります。

隣の駅

• - 神奈川県駅（仮称）
• - 山梨県駅（仮称）
• - 長野県駅（仮称）

今後も山梨県駅の計画には注目が集まります。

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