山王
峠は、
福島県南
会津郡南
会津町と
栃木県日光市の境界に位置する
峠です。
国道121号の山王トンネルが
峠のほぼ直下を、
野岩鉄道会津鬼怒川線の山王トンネルが
峠の西側を通っています。
概要
江戸時代、
陸奥国会津若松と
下野国今市を結ぶ下野街道(
会津西街道)がこの
峠を経由していました。
明治時代には、
三島通庸によって改修された
会津三方道路も山王
峠を経由し、現在の
国道121号も同様です。ただし、
野岩鉄道会津鬼怒川線は山王トンネルで県境を越えますが、山王
峠付近は通らず、西側を通過しています。
周辺は
帝釈山脈と呼ばれる山脈地帯で、
峠の交通路は
山王川や男鹿川などによって形成された谷に沿っています。
会津三方道路がもとになっていますが、現在は車両の通行が禁止されています。
現道山王峠
1980年(昭和55年)に
国道121号の山王トンネルが開通したのに合わせて、新しく開通した道路で、山王バイパスとも呼ばれています。阿賀川(大川)上流の
山王川を山王大橋で渡り、山王トンネルなどを経由して
福島県と
栃木県を結んでいます。
歴史
中世〜近世
前述のように、当時
陸奥国会津若松と
下野国今市を結んでいた下野街道(
会津西街道)が山王
峠付近を経由していました。
保科氏の時代には
参勤交代にも利用されました。「新編
会津風土記」には、この
峠付近が険しい道であると記されています。
峠周辺に人家がなかったため、
休憩所として山王茶屋が設けられました。これは
峠の田島側に設置されていました。
近代
明治時代には、
三島通庸によって改修された
会津三方道路の野州街道が山王
峠を終点として整備されました。開通式には
三条実美などを乗せた人力車が通ったと伝えられています。その後、三島が
栃木県令として整備した塩原街道と接続しました。
現代
会津三方道路の後身である
国道121号も、山王
峠付近を経由しています。現在は山王トンネルなどの開通により、近代的な道路で
峠付近を通過することが可能です。
その他
山王
峠の北側には
道の駅たじまがあります。
関連項目
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日本の峠一覧