山陰特急バス

山陰特急バスの概要

山陰特急バスは、大阪市や神戸市から鳥取県を結ぶ高速バスの路線です。初めて運行を開始した1966年からの歴史を持ち、現在も多くの人々に利用されています。このバスはまた、倉吉発着の便が、岡山県の真庭市や苫田郡鏡野町にも立ち寄ることが特徴です。

歴史的背景

この路線の開発には、日本交通の創業者である澤春蔵の壮大なビジョンが関与しています。彼は、京都から大阪、神戸を経て鳥取県やその先の米子、松江、出雲を結ぶ長距離バスの運行を計画しました。しかし、当時はこのような長距離運行の認可が得られず、何度も申請が却下されました。その後、1966年にやっと運行の認可が下り、大阪から鳥取間の路線が開設されます。これが、山陰特急バスの出発点でした。

運行開始以来、バスの路線や便の数も増えていき、特に1970年代には昼行便と夜行便が導入され、運行のバリエーションが広がりました。また、路線の経路も、時間や交通事情に応じて何度も見直されてきました。

運行系統と特徴

現在、山陰特急バスは以下の主要な系統で運行されています：

• - 大阪 - 鳥取線（昼行）
• - 大阪 - 倉吉線（昼行）
• - 神戸 - 鳥取・倉吉線（昼行）
• - 大阪 - 真庭・倉吉線（昼行）
• - 大阪 - 米子線（昼行・夜行）

各系統は、主に中国自動車道や鳥取道を経由しており、利用者は快適に移動できます。なお、運行される全ての便は座席指定制で、予約が必要なのが特徴です。また、大阪や神戸の中心部から直接アクセスできるため、観光客にも人気です。特に、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンへのアクセスは、到着のみの便が設定されています。

車両と車内設備

山陰特急バスに使用されているバスは、長い歴史の中で様々な種類が投入されています。初期の運行開始時には三菱ふそうのMAR820が使用され、その後もエアロシリーズなど現代の高速バスが運行されています。車両には一般的な移動を快適にするために、フットレストやトイレが完備されています。さらに、近年では「とっとり花回廊」や「鬼太郎バス」のラッピングバスも運行されており、観光名所とのコラボレーションも見られます。

まとめ

山陰特急バスは、地域間の重要な交通手段として長い歴史を有し、現在でも多くの便が運行されています。これにより、大阪や神戸から鳥取県へのアクセスが非常に便利になっています。今後もその運行の幅を広げ、多くの人々に利用され続けることでしょう。

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