岡山空港

岡山桃太郎空港（Okayama Airport）

岡山桃太郎空港は、岡山県岡山市北区に位置し、岡山市中心部から約15km北西に位置する地方管理空港です。この空港は、1988年に開港し、旧岡山空港の機能を引き継ぎました。愛称は「岡山桃太郎空港」として広く知られています。新空港は、滑走路の長さを2,000mからスタートし、2度の延長を経て現在では3,000mに達しています。旧岡山空港は岡南飛行場として、今も小型機専用の空港として運用されています。

空港の特徴と施設

岡山空港は、国際線と国内線の両方に対応した空港です。特に東京線は、東海道・山陽新幹線と競合しているため、利用者向けのサービスとして駐車場を無料にしているのが特徴です。また、空港はFAZ（輸入促進地域）にも指定されており、航空貨物ターミナルも完備しているため、航空物流の拡充にも寄与しています。

近年の航空会社の増便によって、東京線は12往復と、開港以来の最高頻度を記録したこともありますが、その後は所定の便数に戻ることもあります。2014年度の利用客数は、国内が約119万人、国際線が約15万人と、利用者数の増加が見られ、国際線においても良好な成果がありました。特に国際線については、ソウルや上海への便が運航されており、中四国地方での重要な空港としての地位を確立しています。

様々な歴史的背景

岡山空港は、1981年の空港整備計画に基づき、1988年に開港しました。開港後、滑走路の延長や国際線ターミナルの供用開始が相次ぎ、空港の機能が充実しました。また、1998年には貨物ターミナルの完成があり、これにより航空物流がさらに強化されています。

空港内にはANAラウンジやJALサクララウンジのような上級会員専用ラウンジが設けられ、旅客サービスの向上が図られています。ターミナルビルは、国内外のフライトに対応した各種施設が整備されており、飲食店や売店も充実しています。

利用者数と経営状況

開港当初は利用者数が少なかったものの、近年では急速に増加し、岡山県が運営する地方空港の中でも開港前の需要予測を超えた数少ない例とされています。しかし、依然として赤字経営が続いており、収入増加を図るために格安航空会社の誘致や駐車場の有料化が進められています。

アクセスと周辺情報

空港へのアクセスは良好で、エアポートリムジンバスやタクシーの利用が可能です。また、山陽自動車道からのアクセスも便利で多くの利用者に親しまれています。今後のさらなる発展が期待される岡山桃太郎空港は、中国地方第2の空港として重要な役割を果たし続けています。

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