弓削大橋

弓削大橋の紹介

弓削大橋（ゆげおおはし）は、愛媛県の弓削島と佐島を結ぶ斜張橋であり、その開通は1996年3月に行われました。この橋は、上島架橋構想の一環として最初に完成したもので、地域の住民にとって重要な交通路となっています。

建設の背景

弓削大橋が架かる弓削島と佐島は、越智郡にある離島で、周囲の環境から社会的および経済的な課題が多く存在していました。特に、佐島に住む約900人を超える住民たちは、弓削町の中心地であり役場がある弓削島との間に海峡を挟んでいたため、医療や教育などの面で多くの不便を抱えていました。このような状況から、島民にとって弓削島と佐島を繋ぐ橋は長年の願望でした。

建設に向けた取り組み

この夢を実現するために、1989年度から愛媛県と弓削町は「弓削大橋建設事業」を立ち上げました。その後、詳細な調査や計画が進められ、1990年から主橋梁の下部工事が始まります。橋の建設は、地域の住民の尽力や協力に支えられ、1996年に無事に開通を迎えました。

開通の意義

弓削大橋の完成は、単に物理的な交通路を提供するというだけではなく、弓削島と佐島の一体化を促進し、地域産業の振興にも寄与すると期待されています。「交通の安全確保」や「時間の短縮」、さらには町土の有効利用といった観点からも、地域の生活水準の向上に大きく貢献することが期待されています。特に本四架橋（瀬戸内しまなみ海道）以外では、愛媛県内で最初の離島架橋としての歴史的意義も備えています。

建設の経緯

その背景には、以下のような段階的な取り組みがありました：

• - 1969年度：上島諸島総合開発協議会が結成。
• - 1971年度：上島諸島架橋計画書が作成される。
• - 1973年度：越智郡島部架橋促進協議会が結成され、道路整備計画が作成された。
• - 1980年 - 1986年度：弓削大橋関連の基礎調査が行われた。
• - 1989年度：佐島循環線橋梁整備が国庫補助事業として採択。
• - 1990年：愛媛県が事業を受託し、橋梁の下部工事を開始。
• - 1996年：開通。

概要

弓削大橋は、一級町道佐島循環線に位置し、愛媛県越智郡弓削町太田から佐島までの980メートルの延長があります。橋の航路高は21メートルで、事業期間は1989年度から1995年度までに及んでおり、総事業費は約32.5億円です。

弓削大橋は地域の交通インフラとして、未来に向けた新たな可能性を拓く重要な存在として位置づけられています。

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