徳島 - 岡山線

徳島 - 岡山線について

徳島 - 岡山線は、岡山県岡山市と香川県の途中市町を経由して徳島県の複数の地域を結ぶ高速バスのルートです。この路線は、便利な交通手段として多くの利用者に支持されています。また、すべての便が座席指定制であるため、乗客は事前に予約して乗車します。予約はインターネットや提携コンビニエンスストアでも可能で、利便性が高まっています。

歴史

このバス路線の運行は、2003年4月25日に始まりました。当初、運行名は「徳島岡山エクスプレス」であったが、運行は中国JRバス、四国旅客鉄道（JR四国）、徳島バスの3社でそれぞれ1往復ずつ担当し、合計で3往復が行われていました。2004年にはバス事業が分社されたため、JR四国バスに引き継がれますが、同社は2007年に運行から撤退、徳島バスがその後の運行を引き継ぎました。これにより、座席の発売や停車場の変更が行われ、より多くの利用者にアクセスが向上しました。

2008年のダイヤ改正では新たにいくつかの停留所が加わり、利用者にとって選択肢が増えました。そして、2009年には中国JRバスが運行から撤退し、徳島バスが独自で運営を続けることになりました。2010年には岡山駅前の発着場所が変更され、バスの愛称も「エディ」に変更されました。

11月25日には倉敷駅北口から岡山駅西口間の運行が廃止され、徐々にダイヤや停留所の見直しが進みました。2011年には両備バスが共同運行に参入し、便数が増加するなど、運行形態が変化しました。

現在の運行体制

現在は、徳島バスと両備ホールディングス（両備バス）が共同で運行しており、各社が担当する便数が調整されています。運行は昼行2往復で、ステータスの良い車両においてトイレや読書灯、フットレストなど快適な設備が整っています。また、運行経路は岡山市内から徳島市内へと直行し、主要な国道や高速道路を通るため、短時間で移動が可能です。

停車停留所

停車する地点は、岡山側では乗降ができない区間と、徳島側では降車できない区間があり、利用者は事前に停留所を確認することが求められます。これは、利便性とともに、効率的な運行を実現するために設けられています。


t徳島 - 岡山線は、これらの特徴を備えた利便性の高い路線として、多くのともに便利な移動手段を提供しています。運行の歴史を振り返ると、常に進化を遂げながら地域に密着したサービスを展開し続けていることがわかります.

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