新苫小牧駅

新苫小牧駅の概要

新苫小牧駅（しんとまこまいえき）は、かつて北海道苫小牧市一本松町に存在した貨物駅で、苫小牧港開発によって運営されていました。この駅は1968年12月3日に開業し、その後2001年に廃止されるまで、地域の物流に重要な役割を果たしました。

駅の位置と構造

新苫小牧駅は、日本国有鉄道および日本貨物鉄道の苫小牧操車場から約1km東に位置しており、沼ノ端駅の近くにありました。駅は苫小牧市営公共臨港線石炭埠頭線の操車場である中野駅とも接続されており、二つの連絡線によって操車場との往来が可能でした。

駅構内には、西側に港湾側の駅舎、東側には操車場があり、便利な構造が特徴でした。特に、周辺には多くの倉庫が立ち並んでおり、貨物の取り扱いには欠かせない施設となっていました。

発展と歴史

新苫小牧駅は、開業当初から地域の物流を支える重要な拠点でありました。初日の荷物列車は、自社の56tディーゼル機関車による石油10両と肥料6両からなる16両編成で、順調なスタートを切ったといわれています。駅は、地元の産業や経済の発展に寄与し、長い間活躍しました。

しかし、1998年4月1日には駅が一時休止となり、その後2001年3月31日に正式に廃止されることとなりました。この約33年間の運営の中で、新苫小牧駅は地域の貨物輸送に大きく貢献しましたが、時代の変化とともに役割も変わり、最後はその歴史を閉じることとなりました。

現在の状況

廃止後の新苫小牧駅付近は、主に倉庫が多く立ち並んでいます。駅の跡地や周辺地域は、倉庫業や物流関連の施設が増加し、物資の流通に関与しているものの、かつての駅舎や操車場の姿は見ることができません。地域の発展と変遷を示す一部として、慎ましく存在し続けています。

隣接駅

新苫小牧駅の隣には、中野駅があり、苫小牧市営公共臨港線石炭埠頭線が繋がっています。また、国鉄やJRの室蘭本線においても、苫小牧操車場/（貨）苫小牧駅との連絡線が設置されており、かつては活発な貨物輸送が行われていました。

参考文献

新苫小牧駅については、苫小牧港開発株式会社の20年史（1980年発行）の情報が貴重な資料として挙げられます。また、1979年に発行された国土地理院の国土基本図には、当駅の位置が示されています。

新苫小牧駅は、日本の鉄道駅一覧にも記載されており、地域における重要なインフラとしての役割を持っていたことを今に伝えています。

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