昆明軌道交通

昆明軌道交通：都市を繋ぐ動脈

昆明軌道交通は、中国雲南省昆明市の都市鉄道であり、市民の主要な交通手段として重要な役割を担っています。現在、4つの路線が運行しており、都市の発展と人々の生活を支える基盤となっています。

歴史

昆明軌道交通の建設は、2009年6月8日に国務院によって承認されたことから始まりました。同年7月13日には1号線の試験的な着工が開始され、その後、2010年5月1日に1号線と2号線が正式に着工されました。同年8月には6号線、続いて3号線の建設も開始され、昆明市の都市鉄道網の構築が本格化しました。

2012年2月6日には6号線の試運転が始まり、同年6月28日には一部の駅が未開業のまま「観光試運転」として運行を開始しました。同年11月5日には1号線南区間でも試運転が開始されましたが、2013年1月8日には試運転中に脱線事故が発生し、運転手が死亡するという痛ましい事故も発生しました。しかし、同年5月20日には1号線南区間が正式に開業し、市民の足としての役割を担い始めました。

その後も、2016年12月26日に1号線支線が試験営業を開始し、2017年8月29日には3号線と6号線の一部区間が試験営業を開始するなど、路線の拡充が進められました。2020年9月23日には4号線と6号線の延伸区間が開業し、2022年6月29日には5号線が開業するなど、着実に路線網が拡大しています。

営業中の路線

現在、以下の路線が営業しています。

1号線: 教場北路駅 - 環城南路駅間の7駅、7.9km
2号線2期: 昆明火車站駅 - 海東公園駅間の17km

事業中の路線

7号線:
8号線:
9号線: 大板橋駅 - 晋城南駅間の51km

車両

昆明軌道交通の車両は、株洲電力機車によって製造されており、時速100kmで走行可能な6両編成で構成されています。1編成あたり最大1870人の乗客を輸送可能であり、2013年11月までに総額15億元で納車されました。これらの車両は、安全性と快適性を考慮した設計がなされています。

事故

2013年1月8日午前9時9分、1号線南区間で試運転中に、斗南駅から約500メートルの場所で1両目が脱線する事故が発生しました。この事故により、運転席の空調設備が落下し、運転手が死亡、関係者1名が軽傷を負いました。この事故は、安全対策の重要性を改めて認識させるものでした。

参考

昆明轨道交通 （中国語）

関連項目

* 中華人民共和国の鉄道'>中華人民共和国の鉄道



昆明軌道交通は、市民の足としてだけでなく、都市の発展を象徴する存在として、これからもその役割を拡大していくことが期待されます。

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