東京都交通局H形電車

東京都交通局H形電車

東京都交通局H形電車は、上野懸垂線（上野モノレール）で利用されていた日本初の懸垂式モノレール車両です。この車両は、1957年に日本車輌によって製造されました。

製造と特徴

H形電車は上野懸垂線の開業に合わせて導入され、そのデザインは当時の最新技術を活かしたものとなっています。車体はアルミニウム合金で作られており、軽量でありながらも耐久性に優れています。窓はライン状に配置されており、青帯が特徴的な美しい外観を持っています。これにより、清潔感と近代的な印象を与えています。

主要諸元

• - 製造初年: 1957年
• - 形式: H形
• - 全長: 9,828 mm
• - 全幅: 1,658 mm
• - 全高: 2,256 mm
• - 定員: 31人
• - 自重: 6 トン
• - 電気方式: 直流600ボルト

これらの諸元からもわかるように、H形電車は都市の交通において小回りが利く設計となっています。全高が2,256mmと低めに抑えられており、都心部でもスムーズな運行が可能です。

運行と引退

H形電車は1966年11月30日までの9年間にわたって活躍しました。その間、上野懸垂線で多くの乗客を運び、東京都内の交通機関として重要な役割を果たしました。しかし、時代の流れとともに新しい交通手段が導入されるようになり、遂に運行を終了することとなりました。

引退後、H形電車はその製造元である日本車輌の豊川工場にて静態保存されています。この保存により、H形電車の歴史や技術は後世に伝えられることとなりました。保存状態も良好で、工場の敷地外からはその姿を見ることができます。

保存と見学

H形電車が保存されている日本車輌豊川工場では、定期的に見学会などが行われており、来場者は実際に車両を見学することが可能です。また、上野動物園となるモノレールの一部エリアでもこの電車の歴史を紹介する展示が行われています。

まとめ

東京都交通局H形電車は、懸垂式モノレールとして初めて日本の都市交通に導入された重要な車両です。そのユニークなデザインと技術は現在にまで引き継がれており、東京都の歴史的遺産の一部として多くの人々に親しまれています。

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