東名集中工事

東名集中工事について

東名集中工事（とうめいしゅうちゅうこうじ）とは、中日本高速道路株式会社が毎年実施する重要な工事で、特に10月に行われます。この工事は1988年に導入され、以来、毎年実施されてきました。

工事の背景

東名高速道路は1968年に全線が開通した後、経年劣化や交通量の増加、大型車両の増加により、道路の構造物が老朽化しています。それに伴い、補修工事が必要となりますが、工事を行うことで利用者や周辺地域に影響を与え、安全で快適な運行が損なわれる恐れがあります。こうした問題を解決するために、工事の時間帯を集約する集中工事方式が導入され、多くの工事をまとめて行うことで、総工事回数の削減が図られています。2012年の集中工事では、工事を実施しなかった場合に想定される渋滞時間の約50%を減少させることができたことが試算されています。

実施日と区間

毎年10月に約2週間の期間で工事が行われますが、土曜、日曜、祝日は工事が行われません。特に2005年は日本道路公団の民営化に伴い、工事が11月下旬から12月上旬に実施されました。さらに、2014年や2018年においては、渋滞対策のために一部工事が実施されず、これに伴い工期が延長されることがありました。

工事が行われる区間は、長年の間、東京ICから小牧JCT間が中心でしたが、2011年以降は区間の変更が見られます。2011年には東京ICから豊田IC、2012年から2013年には東京ICから三ヶ日IC、2014年には豊川ICや御殿場ICを経由する工事が行われました。2015年には沼津IC間だけで工事が実施され、激しい渋滞が避けられたエリアでは、影響の少ない時期に工事が行われました。その後も実施区間は拡大し、2016年には春日井IC、2017年には再び小牧JCTまで、さらに2018年には豊川IC間で工事が行なわれました。すると、2019年には再び縮小され、2020年以降は大井松田IC間が中心となっています。

迂回路の案内

工事中は新東名高速道路や中央自動車道、箱根新道などを経由する迂回を推奨しています。ただし、中央道に迂回した場合でも、料金は東名高速と新東名を通行した場合と同等に調整されています。これにより、利用者の負担を軽減する努力がなされています。

他の集中工事

また、同様の集中工事は他の高速道路でも行われており、中央自動車道の高井戸ICから相模湖IC間、名神高速道路の吹田ICから東名春日井IC間、中国自動車道の吹田JCTから宝塚IC間など、様々なエリアで実施されています。これらはそれぞれ「中央道集中工事」「名神集中工事」「中国道集中工事」として知られています。

結論

東名集中工事は、老朽化した高速道路を改善し、交通渋滞を軽減するために欠かせない取り組みです。交通の安全と快適さを確保するために、毎年の対応が求められています。利用者は事前に情報を入手し、影響を最小限に抑える努力が必要となります。

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