瀬戸中央自動車道

瀬戸中央自動車道の概要

瀬戸中央自動車道（せとちゅうおうじどうしゃどう）は、本州四国連絡道路の一部として岡山県都窪郡早島町から香川県坂出市までを結ぶ延長37.3キロ[[メートル]]の高速道路です。この道路は、一般国道30号に指定されており、主に自動車専用道路として機能しています。

本路線は特に、瀬戸大橋を通ることで、本州と四国の交通を大きく向上させています。瀬戸大橋そのものは道路と鉄道の両方に使用される世界最長の併用橋であり、その雄大な4車線の道路部分と、下部の鉄道に分かれた2層構造が特徴です。

この道路は、本州四国連絡橋公団が日本の最新の技術を駆使して建設し、1978年に工事が開始され、1988年4月に開通しました。このルートは、本州四国連絡道路の中で最初に全線が開通した重要な道でもあります。現在は、本州四国連絡高速道路株式会社がその運営を担っています。

路線の特徴と構造

• - 起点: 岡山県都窪郡早島町早島
• - 終点: 香川県坂出市川津町
• - 総延長: 37.3 km
• - 設計速度: 100 km/h
• - 車線数: 4車線
• - 道路幅員: 25.0 m
• - 総事業費: 1兆1338億円
• - 工期: 1978年 - 1988年

瀬戸中央自動車道の一部には、丘陵地や海峡を越える大規模なトンネルや橋があります。特に、12.3キロ[[メートル]]にわたる瀬戸大橋部分は、全体の約3分の1を占め、道路鉄道併用橋としては世界的にも非常に重要な位置を占めています。

交通と歴史

当初の通行料金は、指導された料金で非常に高額（普通車5,500円）でしたが、その後何度か料金改定が行われ、2024年4月からはETC車の割引料金が適用され、ほぼ全国の高速道路ネットワークに組み込まれました。

歴史的背景としては、1970年に本州四国連絡橋公団が設立されたことがはじまりです。1978年には着工され、その間に様々な技術的課題も乗り越えなくてはいけませんでした。1988年に開通し、この道は便利さだけでなく、観光名所ともなっています。

主なインターチェンジ

瀬戸中央自動車道の主要な接続点には、早島ICと坂出ICがあります。特に、櫃石島ICや与島ICは特定の関係者のみの利用が許可されており、一般車両は通行できない「管理用出入口」として指定されています。このように、路線の利用条件は厳格です。

交通量と利用状況

本線の交通量は、岡山側から香川側にかけて減少し、特に昼間の平均速度において100 km/hを超える区間も多く存在します。交通量調査は継続的に行われており、新型コロナウイルスの影響で調査が延期されることもありましたが、一般的には非常に多くの車両が行き交っています。

地理と接続道路

瀬戸中央自動車道は、岡山県倉敷市を通り、最終的には香川県坂出市に至ります。主要な接続道路には、山陽自動車道と高松自動車道があり、交通の要所となっています。この道路は、地域間の流通や観光客の移動に欠かせない存在であり続けています。

瀬戸中央自動車道はその名の通り、利用者にとって快適な移動を提供するだけでなく、歴史的にも技術的にも大変重要なインフラストラクチャーとなっています。

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